全面停摆印度上月新车成交量为零_太平洋汽车网
【太平洋汽车网 行业频道】为了抗击新冠肺炎疫情，印度自3月25日起便进入了全境封锁状态，管制措施将持续到5月17日。就像其他国家一样，管制措施使得印度的经济陷入了停滞。根据印度时报报道，受疫情影响，印度上月新车成交量为零。http://www.0514.ac.cn/source/plugin/csdn123com_todaynews/template/nopic.jpg
塔塔H5X概念车
根据印度乘用车制造商协会的数据，印度在2019-20财年一共卖出了277万辆乘用车，相比18-19财年的337万辆出现了大幅下跌。受新冠肺炎疫情影响，这个数字预计将再一次下降。
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印度车企和中国的交集，大概只剩下在三亚街头飞驰的马恒达电动方程式赛车了
印度最大的汽车制造商之一马恒达在去年4月共售出41603辆车，另一大汽车巨头铃木印度分公司则卖出了134068辆。在生产线和销售渠道都被关停的情况下，两大汽车巨头也拿出了相应的措施。马恒达CEO Veejay Nakra表示：“我们已经做好准备，在管制措施解除后立即重启产销。在复工复产的过程中，保证雇员的安全永远是我们的首要任务。我们希望尽快复工复产，弥补受疫情影响的产销任务。”
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塔塔集团也在去年日内瓦车展推出了自己的电动车
在全国管制措施下，印度汽车工业每天的损失高达300万美元。目前印度汽车工业正处于向新能源转型的过程中，印度政府预计2035年，在印度售出的汽车中超过70%将是电动汽车。汽车制造商在新能源领域投入了大批资金，抗风险能力也因此降低，一次疫情很可能使他们的财政状况急剧恶化。目前汽车制造商们已敦促政府尽快采取降税措施，帮助车企渡过难关。（文：太平洋汽车网 赵信杰）
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