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标题: 调查丨裁员、没车……又一家共享汽车平台疑似“掉队&rdqu ... [打印本页]

作者: 常茂忠 时间: 2019-1-26 20:45
标题: 调查丨裁员、没车……又一家共享汽车平台疑似“掉队&rdqu ...
每经记者段思瑶蘧毛毛每经实习编辑张北
共享经济大潮下，又一家共享汽车平台疑似 " 掉队 "。
日前，有媒体报道称，共享汽车平台 " 有车出行 " 出现押金难退，并爆发了大面积裁员。" 这段时间公司裁掉了很多员工，运营车辆也减少了一半。"1 月 23 日，有车出行客服部一名员工对 NBD 汽车（微信号：NBD-AUTO）说。

图片来源：每经记者蘧毛毛摄
该媒体称，有车出行疑似被其控股股东蔚来资本卖给北京时代出行有限公司（以下简称时代出行）。" 蔚来资本已经和时代出行达成了意向合作。" 据有车出行市场部相关负责人向 NBD 汽车透露，作为两家企业共同的投资方，蔚来资本会辅助有车出行和时代出行的业务线合并。
办公室几乎无人办公
" 今天来上班的只有两三位同事，我也是来办离职的。" 有车出行的一位员工对 NBD 汽车说。
1 月 23 日，NBD 汽车记者在位于北京东三环的有车出行办公室看到，偌大的办公区大多数工位都处于空置状态，几乎无人办公。除此之外，办公区还散落着很多打包好的纸箱。

日前，网上也流出了两份有车出行的 " 裁员公告 "。第一份 " 裁员公告 " 显示，1 月 18 日，经有车（北京）新能源汽车租赁有限公司研究决定，解除包括运营管理部和资产部部分员工的劳动合同，即刻生效，共计 29 名员工。第二份 " 裁员公告 " 同样也是在 1 月 18 日发出，内容显示，经北京水木华通科技有限公司研究决定，解除包括产品部、用户体验部、客服部等 8 个部门，共计 15 名员工。
NBD 汽车了解到，有车出行的运营主体即有车（北京）新能源汽车租赁有限公司，北京水木华通科技有限公司则是有车（北京）新能源汽车租赁有限公司 100% 控股股东。
据了解，除了部分员工，有车出行原 CEO 崔睿哲也已经离开。" 由于公司（有车出行）和时代出行两家公司要进行业务线合并，组织架构也会随之调整。" 上述有车出行市场部相关负责人向 NBD 汽车说，" 我们正在对因业务合并导致裁掉的员工进行法定赔偿。"
北京地区 " 优选 " 已无车可用
除了人员变动，目前有车出行的运营正面临着多个问题。
" 公司层面的事我不关心，我只想知道什么时候把我的押金退给我。" 一位有车出行用户告诉 NBD 汽车。此外，有多位有车出行的用户反映退押金难。" 我是 12 月 6 日申请退押金的，但是到现在还没有看到押金的影子。" 另一位有车出行用户说。
对于退押金难的问题，上述有车出行市场部相关负责人回应称，" 目前，我们还是按照正常流程在退押金，也就是 20 个工作日。"
除了押金难退，有多位用户反映，有车出行的可用车辆也减少了很多。NBD 汽车发现，目前有车出行板块之一的 " 有车优选 " 已无车可用，" 精选 PLUS" 板块在国贸、中关村等繁华地带仍有多辆车辆可选，主要以宝马 1 系、宝马 i3 等高端车型为主。
据了解，有车出行分为有车优选和精选 PLUS 两个板块，押金也有区分，其中有车优选押金为 500 元，精选 PLUS 押金为 1000 元。
" 以前北京市场大约有 800 辆运营车辆，现在有车优选已‘停运’，只剩下 300 辆精选 PLUS 车型。" 上述有车出行客服部员工说。
NBD 汽车了解到，有车出行官微曾在 2018 年 11 月 28 日发布过一封《致有车出行用户的一封信》，称将逐步淘汰续航能力较差的奔奔、EV160 等车型，代之以新型的续航能力强的宝马 i3、蔚来 ES8 及宝马 1 系燃油车。
" 有车优选在北京地区暂时无车可用，是因为要淘汰已使用两年多的奔奔车型，预计新更换的车辆在春节后将开始上线运营。" 上述有车出行市场部相关负责人说，目前，优选用户可以将押金升级成精选 PLUS。
有车出行要被卖？
裁员、可用车辆减少 &hellip;&hellip; 有车出行真的要被 " 老东家 " 蔚来资本卖掉？
" 蔚来资本并未退出有车出行。" 据上述有车出行市场部相关负责人向 NBD 汽车透露，随着蔚来资本对时代出行投资，有车出行的业务也将并入时代出行，目前有车出行 CEO 就是由时代出行派驻的高管担任。
有车出行官网显示，有车出行是一家由蔚来资本注资的共享汽车平台，在北京、广州、佛山等地共计拥有 2000 多辆纯电动汽车进行共享运营。
时代出行又是 " 谁 " 呢？NBD 汽车了解到，时代出行主要从事礼宾用车、机场、企业、航空公司 VIP 专属用车服务。2018 年 4 月，时代出行曾获得真为资本投资，具体金额并未透露。
与有车出行面向 C 端用户相比，时代出行主要面向的是 B 端用户。" 有车出行业务并入时代出行后，两家企业的 B 端和 C 端业务也将整合。" 上述有车出行市场部相关负责人说。但据上述有车出行的员工透露，现在有车出行依然在单独运行。
随着途歌等共享汽车平台接连出现问题后，共享汽车行业已风声鹤唳。" 在这时，我们很怕听到一点关于共享汽车平台倒闭或出现难退押金的消息，不想让消费者对这个行业失去信心。" 一位共享汽车平台高管向 NBD 汽车无奈地说。
每日经济新闻

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