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标题: 车市寒冬4S经销商集体反抗！汽车零售该如何绝地求生？ [打印本页]

作者: 万军无策郭奉孝 时间: 2019-3-1 02:54
标题: 车市寒冬4S经销商集体反抗！汽车零售该如何绝地求生？
春节已过，但车市的凛冬却远未结束。
根据中汽协公布的 2019 年 1 月汽车销售数据显示，1 月份汽车总体销量为 236.73 万辆。环比下降 11.05%，同比下降 15.76%。目前，两市 16 家汽车上市公司发布的 2018 年年度业绩预告中，业绩预减、略减、增亏、首亏公司达 12 家，且预亏车企平均降幅高达 76.07%。
站在产业链上游的整车厂商艰难度日，位于中下游的经销商则更加难熬。2018 年，已经有包括众泰、东风标致、英菲尼迪等厂家出现了经销商维权、退网事件；而即便进入 2019 年，情况还远未达到高潮。
一月初，中升、运通集团宣布暂停与汽车之家合作，以表达对后者 " 涨价 " 的不满。一月中旬，江苏省汽车流通协会喊话上汽大众，称其疯狂压库的行为，导致经销商亏损经营，生存状况堪忧。到了 2 月 25 日，甚至曝出了宝沃汽车经销商代表齐聚北汽福田总部，拉开横幅，控诉宝沃欺骗经营、坑害经销商的行径。

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