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标题: 顶配不到20万，一次保养100多，给你一个不买CR-V的理由！ [打印本页]

作者: 江户川七七 时间: 2020-5-25 10:29
标题: 顶配不到20万，一次保养100多，给你一个不买CR-V的理由！
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全文共 1590 字
共 21 张图
通篇阅读需要 3 分钟
哈喽，艾瑞宝 dei~
你们的 YAN 来了
几日不见
你们有没有想念我啊
没错
今天又是你们期待已久的
小姐姐选车时间
今天我给这位小姐姐推荐的是
一台被我称为 " 大玩具 " 的车
小鹏汽车 G3（下文称为小鹏 G3）
售价区间 14.68-19.98 万元
走着 ~
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颖仔是一名平面模特
从事多年模特工作
而且从一出道
基本就是跟 " 大模 " 们一起工作
所以虽然年纪不大
但明显能看出来
经验丰富
由于工作的特殊性
经常到各个地方参加活动
所以想购置一台车
要求有个性、样子时尚
预算在 20 万元以内的 SUV 车型
优先考虑新能源车型
外观有特色，回头率高
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颖仔从小就是一名个性的姑娘
单说穿衣打扮这块
永远走在时尚的最前沿
这也是我给她推荐小鹏 G3 的原因
整体采用简约风格设计
优雅但不张扬
即便是像女孩子这种颜控
也能一眼爱上
开在路上的回头率
那就更不用说了
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光剑式 LED 大灯
造型上微微上扬
多少有那么一点气场全开的架势
封闭式的中网设计
让车头极具未来感
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值得一提的是
这个全景式挡风玻璃
从车外可能看不太出来区别
一旦进入到车内
那些喜欢坐车里看星星的朋友们
不用往后排折腾了
直接坐在前排就能看啦
这种感觉还是很酷的
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我们这一次试驾的是
小鹏汽车 G3 2020 款 520 尊享版
在车身尺寸方面
长宽高分别为
4450/1820/1678mm
轴距 2625mm
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车顶的这个摄像头是一大亮点
可以通过中控屏进行操控
支持 360 度旋转
手势控制等等
还是比较有意思的
尤其是像颖仔这种
喜欢自拍的女孩子来说
绝对能玩个小半天
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屏幕上显示有三种手势控制
拍照、镜头跟随以及相机收起
反应还算比较灵敏
新姿势 get
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尾部最大的亮点
应该就属这个
一体式 " 钻石 "LED 尾灯
可以说是车尾的点睛之笔
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既然说到了颜值
那就顺便来说一下
小鹏 G3 这套一体式座椅
一打眼就比普通座椅招人喜欢
无论是从颜值
还是舒适度方面做得都很不错
表面皮质细腻
而且包裹性也很好
坐着一点也不感觉累
科技配置齐全
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小鹏 G3 的内饰主要以
简介大方为主
中间这块 15.6 英寸的中控屏
是内饰的一大亮点
基本上车内大部分功能
都涵盖其中
配备了 Xmart OS 车载智能系统
支持智能手机远程控制
AI 助手、智能语音导航系统等等
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颖仔从一上车
就一直在那摆弄
玩的不亦乐乎
不过确实
这块中控屏
属于那种很好上手的类型
UI 设计简洁
功能分区明确
试驾的车型除了座椅加热 / 通风之外
还配备了空气净化系统
在北京来说不要太实用
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方向盘为真皮材质
两侧进行了打孔处理
握感很好
语音识别按键在方向盘的右侧
当然也可以通过唤醒词
进行语音操控
识别度还算比较广泛
我用东北话跟它交流
毫无障碍
哈哈哈哈
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开起来感觉不错
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还记得文章刚开始的时候
我说这台车是个 " 大玩具 "
这就要从它一系列的辅助功能说起
像上坡辅助、车道偏离预警
盲区监测、ESP 电子稳定系统
自动驻车这都不算什么
这台车还配备了道路交通标识识别
整车 OTA 升级以及自动泊车功能
多物体识别功能
可以识别道路的行人
以及障碍物之类的
为行车安全保驾护航
（" 一把进 " 的一键泊车了解一下）
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自动泊车功能
也是颖仔最喜欢的
真的是很多女司机的福音
当你需要泊车的时候
可以通过中控屏幕操作
或者按车钥匙上的 " 方向盘 +P" 按键
进行一键泊车
这个功能我们经过实际测试
竟然还有 " 一把进 " 的时候
非常奥利给了
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这台车搭载了一台永磁同步电机
最大功率 145 千瓦
最大扭矩 300 牛 · 米
与之匹配的是
固定齿比单速变速箱
开这台车上路
会给驾驶者足够的自信
这得益于它充裕的动力储备
你还可以根据不同的用车场景
切换不同的驾驶模式
有标准、经济、运动三种模式可供选择
切换之后
方向盘的助力模式也会随之变化
个人感觉
日常通勤来说的话
标准模式就完全够用
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悬架结构采用的是
前麦弗逊独立悬架
后扭力梁式非独立悬架
整体调校更偏舒适性
韧性很足
能够过滤掉路面上大部分颠簸
我们试驾的这款车型
工信部纯电续航里程为 520km
即便是像颖仔这样每天到处跑的人
一礼拜充一次电
也可以应付她在市区的通勤使用
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通过了一天的试驾体验，颖仔已经对于这台有颜值、科技配置高、动力充足的小鹏 G3 好感爆棚，其实女孩子嘛，很好理解的，只要她们开心比什么都重要。毕竟车这东西，别人的目光只是一时的，朝夕相处的还是自己 ~
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