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通用汽车北美降产裁员

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发表于 2018-11-29 03:03:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
</img>2017 年 12 月 11 日,通用汽车首席执行官玛丽 · 巴拉在底特律接受记者采访。(新华 / 美联)
新华社北京 11 月 28 日电(记者沈敏)美国通用汽车公司 26 日宣布,准备大幅缩减北美地区生产规模,裁撤员工 1.4 万人,可能关闭 5 家工厂。
减车型
这次裁员规模相当于通用汽车全球 18 万名员工的 8%。这家企业解释,这是因为准备大幅调整生产结构,停止生产部分型号的传统轿车,投入更多精力开发自主驾驶和电动汽车。
拟议裁员名单包括大约 8000 名 " 白领 "、即从事脑力劳动的职员,占通用北美区白领员工的 15%。部分任职时间久的员工接受自愿离职要约、可以获得 " 买断 " 补偿,其余人将遭解雇。
通用汽车在密歇根州和马里兰州的两家变速器工厂以及在 " 汽车城 " 底特律、俄亥俄州洛兹镇、加拿大奥沙瓦市的三家组装厂可能关闭。
这 5 家工厂涉及的 6 种传统车型 2019 年以后停产,包括 10 年前推出的混合动力车 " 雪佛兰沃蓝达 ",使通用在北美生产的车型仅剩 9 种。
届时,这些工厂可能关闭,也可能转产其他车型,存废将由通用汽车明年与汽车工人联合工会劳动合同谈判确定。位于底特律的这一工会组织发表声明,谴责裁员举措,誓言竭尽一切可用方式抗争。
承压力
裁员计划发布当天,通用汽车首席执行官玛丽 · 巴拉赶往首都华盛顿,与白宫经济顾问劳伦斯 · 库德洛商谈。
美国总统唐纳德 · 特朗普对通用裁员不满。特朗普近期在俄亥俄州等汽车产业重地向选民许诺,希望他们不要卖掉房子迁居,因为他们的就业岗位 " 全都会回来 "。
特朗普说,政府官员和议员正在向通用汽车 " 大力施压 "。他向这家车企强调,联邦政府向通用提供了那么多支持,假如现有车型卖得不好,通用汽车理应生产 " 好卖 " 的车型。
民主党籍联邦参议员谢罗德 · 布朗说,通用裁员将给俄亥俄州扬斯敦市周边地区产生 " 灾难性 " 影响,因为通用工厂是当地仅剩的几个制造业支柱之一。他指认通用汽车从共和党去年主推的减税政策中得到巨大实惠,却没有在美国创造就业机会,反而大举裁员。
顺潮流
巴拉告诉媒体记者,通用汽车作出裁员决定,只是希望趁企业实力和经济走势仍强劲的时候未雨绸缪。
她解释,拟议裁减的大部分岗位涉及传统燃油车生产,企业需要适应汽车产业变化,会继续吸收掌握计算机软件、电动和自主驾驶等技术的人才。
马特 · 史密斯和妻子在加拿大安大略省奥沙瓦的通用汽车工厂上班,他们的孩子 11 个月大。失业前景让史密斯忧心:" 我不知道以后怎么养家。真难,真可怕。"
美联社报道,通用汽车新动作反映北美汽车制造商所面临的市场需求变化,即从轿车转向运动型多功能运动车 ( SUV ) 和货车。今年 10 月,美国市场售出的新车中大约 65% 为货车或 SUV,比 5 年前增加 15 个百分点。
花旗银行分析师伊泰 · 米凯利斯告诉美联社记者,通用汽车想甩掉轿车业务,主要因为它 " 不赚钱 "" 我们估计轿车业务亏损严重,所以(通用汽车)有需要大规模调整结构。"
通用汽车不会是第一家在北美缩减轿车生产规模的车企。菲亚特克莱斯勒汽车公司两年前停产中小型轿车。福特汽车公司宣布,几年内在美国停产几乎全部轿车车型,仅保留 " 野马 " 赛车型轿车。


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