省政协委员赵勇：形成统一的动力电池行业标准破题新能源汽车充电难

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齐鲁网 2 月 15 日讯 我国新能源汽车产量逐年增加，2020 年将达到约 150 万辆的水平。然而，红火发展的新能源汽车行业也存在一定的制约因素，动力电池续航能力就是其中之一。省政协委员、山东启德科技发展有限公司董事长赵勇今年的关注点就在于此，他今年提交了关于完善新能源汽车动力电池模式的建议。


赵勇委员告诉记者，通过长期的调研，他发现中国新能源汽车系列政策的着力点大都集中在电动汽车上，一定程度上忽视了对汽车电池设施发展的支持。目前，充电桩少，充电速度慢，不能满足车主快充即走的要求，导致消费者对新能源汽车的最大使用顾虑就是充电难、充电慢。
赵勇委员发现，不同的电动汽车电池的尺寸型号有区别，整车企业和动力电池企业步调无法做到完全统一，推进动力电池规格尺寸统一要有一个漫长的过程。鉴于此，赵勇结合自己的调研结果提出，发展拖挂移动式充电宝可以满足各种电动汽车续航需求，电动汽车尾部可以配用统一的拖车钩和电源插座，即插即用，方便快捷，车又可以继续行驶几百公里，甚至比传统汽车加油的速度还要快。
除此之外，汽车拖挂移动式充电宝还具有设置地点方便灵活的特点。
赵勇委员建议，共享经济可以助力汽车拖挂移动式充电宝的推广和发展，由第三方创建的共享经济平台可以整合线下的劳动力，成为连接供需双方的纽带。
新能源汽车动力电池模式可以有千千万万，但是赵勇委员表示，更应该形成动力电池统一的行业标准。统一标准后规模化和产业化生产可以降低动力电池生产成本，提高动力电池行业规模门槛、加强产业自动化程度升级。
闪电新闻记者 王安琪