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德系之后,日系也开始抱团自动驾驶|智能汽车周报

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发表于 2019-2-16 02:30:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
苹果移动设备获新专利
2 月 12 日,据美国专利商标局公布了苹果公司泰坦计划的一项新专利。该专利可通过移动设备(iphone 等设备)打开车门、设置车辆信息等,并且该专利还可以通过生物特征安全技术来确认车主身份。
头条观点:截至目前,苹果公司已在泰坦计划上投入超过百亿美金,苹果汽车的轮廓也愈加清晰。通过此条信息我们将得知,未来出现的苹果汽车将和现有的 iphone 等电子产品产生互动,达成解锁汽车等目的,类似于现在厂商开发的手机 APP。那么苹果这项技术具体有什么特别之处,还需要等待更多信息的曝光。


雷诺日产联盟加入谷歌自动驾驶阵营
根据日经中文网的报道,雷诺和日产确定将加入谷歌自动驾驶阵营。此次合作的目的在于联合研发无人驾驶出租车,实现无人驾驶网约车服务的商业化应用。目前,雷诺 - 日产 - 三菱联盟已经就合作事宜同谷歌旗下自动驾驶研发企业 Waymo 进行磋商,预计将在 201 年春季公布具体措施。
头条观点:Waymo 继与 FCA 和捷豹路虎达成共识后,又再度与雷诺 - 日产 - 三菱联盟合作。该模式下,Waymo 公司将采用雷诺 - 日产 - 三菱联盟的现有车型,再二次改装成为自动驾驶汽车,并投入到网约车等商业化形式中去。不得不说,这种形式是获取大数据,刻画高精度地图以及验证实用性的不错选择。


日美车企组建自动驾驶地图联盟
2 月 13 日晚,地图开发商 Dynamic Map Platform(以下简称 DMP)宣布以 1.81 亿美元的价格收购了美国通用汽车公司投资的地图平台公司 Ushr。而 DMP 则是由丰田、本田和日产等日本车企所支持。据消息称,日美车企正在致力于组建自动驾驶地图联盟,意在挑战该领域的谷歌、中国的高德等竞争对手。
头条观点:Ushr 成立于 2017 年,是第一家提供量产版 ADAS 高精度地图的企业,凯迪拉克旗下的 CT6 就是运用于此。但由于通用后续的 L4 自动驾驶已交由 Cruise 子公司负责,并且 Cruise 将绘制自己的高精度地图,这让 Ushr 就显得比较多余。而此次日企收购后,将解决日本和北美市场的地图供应问题。不过,日后的更新、维护,以及来自谷歌、苹果、百度、高德等竞争对手,Ushr 所面对的将是一个不小的挑战。


图森未来获 9500 万美元融资,致力发展卡车自动驾驶
近日,自动驾驶初创公司图森未来宣布获得由新浪资本领投的 9500 万美元 D 轮融资。加上之前三轮共 8500 万美元的融资,图森未来截至目前已获得约 1.78 亿美元的融资,总估值超过 10 亿美元。公开的投资方有,新浪资本、英伟达、治平资本等,资金主要用于自动驾驶技术的开发,以及自动驾驶技术的商业化落地。
头条观点 : 图森未来成立于 2015 年,在北京、上海、河北、美国加州、亚利桑那州都设有研发应用中心。2018 年 4 月,图森未来正式宣布进入内集卡无人驾驶运输市场。截至目前,车队已安全运营超 100 天,无人为介入运载 5000 个标准集装箱。但就目前看来,图森未来要走的路还很长,9500 万美元相比之前 Nuro 融资到的 9.4 亿美元,并不算那么充足,再加上 Waymo、百度、普洛斯等实力强劲的竞争对手,相信图森未来还将进行下一轮的融资。


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