2018年中国互联网+汽车后市场市场格局和发展趋势分析，全国性互联网汽配企 ...

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在互联网发展的趋势下就形态的产业模式已经无法满足社会需求，互联网时代的创业者们纷纷加入汽车配件行业，探索互联网 + 的广阔发展空间。在互联网时代，中国汽配朝着信息化、优质化、全球化的方向发展。未来 " 互联网 + 汽配 "，将会成为大众创业时代的新趋向。本文分析了 2018 年中国互联网 + 汽车后市场市场格局和发展趋势。
行业市场格局一：全国性互联网汽配企业格局明显
在经历了 2014 年 2015 年 2016 年狂飙突进后，汽配后市场的互联网风开始降速。期间诸葛汽修、淘气档口、中驰车福、康众、巴图鲁、汽车超人、途虎等全国性汽配互联网企业都曾风光一时，17 年风骤停之后有的苟延残喘、有的彻底倒闭，有的融资到位风光无限。期间又有快准车服、车通云等携雄厚资本来袭。
经历了三四年的互联网汽配的洗礼，汽配互联网在整个汽配市场的渗透率还只是仅仅 3% 多，而从很多例子来看，运营能力是最缺少的，整个运营效率低下，比传统汽配店的投资回报率还低很多，汽配互联网的模式大体又分两种，一种是垂直 B2B 模式，一种是 B2C 模式，两种模式孰强孰弱，最后谁将能胜出还没有定论。紧跟其后的是一些区域性的汽配互联网电商，如车通云，汽配宝，刘备修车，汽车人，甲乙丙丁，华汽，天津车服，车配龙等新秀玩家。




从全国性汽配互联网企业最新发展动态来看，运用波士顿矩阵分析可知，目前处于明星业务（市场增长率和市场占有率均较高）行列的是途虎、康众，这类型企业正在采取追加投资，扩大生产，增加市场占有率的增长型策略；处于问题业务（市场占有率不高，但市场增速较快）行列的是汽车超人、中驰车福、巴图鲁，这类型企业目前全国市场占有率不高，没有大量的现金收入做支撑（例如中驰车福资金链断裂），但市场前景较好，因此需要衡量企业竞争力和市场潜力，谨慎决定是否追加投资，扩大生产；另外诸葛汽修、淘气档口已经被收购，处于瘦狗业务队列，表现是市场扩张增速和市场占有率都在下降，走的是退出市场或者压缩范围转型的道路。


行业市场格局二：区域性汽配互联网企业竞争激烈
从下述区域性汽配互联网企业最新发展动态来看，都在积极扩张中，目前还看不出谁先谁后。虽然车配龙净利润有所亏损，是由于计提了创宇信息的商誉减值准备所致，根据车配龙的年报显示，车配龙将加速推进子公司上海车配龙聚配行贸易有限公司 " 互联网 + 集仓 " 模式的建设，实现业务转型。在现有汽配市场运营的模式下，推进 " 新型专业市场 + 互联网 + 集仓 " 的创新发展模式。


行业发展趋势：互联网时代，中国汽配朝信息化、优质化、全球化的方向发展
在互联网发展的趋势下就形态的产业模式已经无法满足社会需求，互联网时代的创业者们纷纷加入汽车配件行业，探索互联网 + 的广阔发展空间。在互联网时代，中国汽配朝着信息化、优质化、全球化的方向发展。未来 " 互联网 + 汽配 "，将会成为大众创业时代的新趋向。
更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国互联网 + 汽车后市场行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》。
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