更安全的电动汽车将来了，电动汽车专属碰撞标准出台

啊哈嘿哈327

今天的文章要从一辆撞烂的车开始


这是一辆被撞烂了的纯电动汽车，是在 2018 版 C-NCAP 碰撞试验标准发布后的首批纯电动汽车碰撞测试。
在国家大力发展新能源的政策指导下，纯电动汽车技术不断的取得突破，配套的充电桩建设也在不断完善。人们对纯电动汽车的态度逐渐转变，越来越多的纯电动汽车走入家庭。
从乘联会刚刚公布的今年 7 月车辆销售数据看，纯电动车型 7 月全国共销售了 47538 辆，同比增长 46%。


作为一位电动汽车行业的工作人员，不断会有人咨询小编，电动汽车安全性上有标准吗？上市的电动汽车经过碰撞试验了吗？
在之前，小编可以告诉您电动汽车在动力电池，电路连接，充电安全，甚至在充电桩上都是有严格安全标准的，" 电老虎 " 危险必须看好，IP67 防水防尘，一旦漏电自动切断。
但关于碰撞试验的问题，小编只能告诉您，按国家规定道路车辆在上市前必须经过严格的安全评定，但就像现在还没有电动汽车专项保险一样，国内也一直缺少针对电动汽车的专项碰撞项目标准。
但是现在小编终于可以肯定的告诉大家，国内电动汽车已经有了专用的碰撞项目标准，并且已经正式发布。


近日，2018 版 C-NCAP 碰撞试验标准正式发布，新版的碰撞试验标准相比之前版本，主要增加了针对纯电动汽车的碰撞项目的要求。
纯电动汽车在国外新能源汽车上市前都会对其进行碰撞测试，如欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）2014 年起就对特斯拉和宝马 i3 进行了碰撞测试。
尽管我国新能源汽车尤其是纯电动汽车发展迅速，但相关碰撞测试法规尚不完善，碰撞测试项目长期缺位。这种情况促使 C-NCAP 出台明确的新能源汽车碰撞细则，2018 版碰撞新规新增的关于纯电动汽车、混合动力汽车安全的测试条例，对我国汽车行业来说，是从无到有的重大突破。




测试除了对新能源汽车评定星级外，还会为车辆提供电气安全标识，对于不符合电气安全要求的车辆，一律不予评星，仅公布部分单项评分结果及电气安全不符合的项目。


既然上面小编提到了电动汽车专项保险，小编就顺道告诉大家另一个好消息，日前中国保险行业协会（以下简称 " 中保协 "）召开的商业车险示范条款研究工作组 2018 年度第一次例会上，传出新能源汽车专属条款将在今年 8 月底前定稿的消息。
据悉，此次新能源汽车专属保险条款中保协也有一个初步的时间计划：5 月底开展新能源汽车承保和理赔调研，6 月底至 7 月初形成条款初稿，7 月 9 日至 7 月 13 日召开专家意见修改条款，7 月 23 日至 7 月 27 日将条款报送给银保监会。7 月底至 8 月初，新能源汽车专属保险条款将对外征求行业意见，8 月 13 日至 8 月 17 日根据行业意见修改条款，8 月底新能源汽车条款定稿发文。
确保纯电动汽车安全，从车辆本身到相关各行业配合必不可少。我们欣喜的看到了纯电动汽车在安全性上完善了重要的一环，让消费者选择纯电动汽车的信心又增大了一步。
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