重要信号：消费升级要求新能源汽车走高质量发展之路

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新能源汽车在我国经过近 10 年的发展，终于在 2018 年实现了破百万辆的市场规模，同比上升 87%，其中纯电动乘用车销量超过 78 万辆，同比上升 75%。其中，A 级轿车的市场占比达到 25%，较 2017 年提升了 8 个百分点，且同比增速达 154%；A0 级 SUV 市场占比 15%, 较 2017 年提升 13 个百分点，同比增速高达 1435%。而 A00 级的市场占比虽然最大，但较 2017 年相比，下降了 22 个百分点。
这一势头也延续到了 2019 年。乘联会数据显示，1 月新能源乘用车呈现出纯电动走强特征，销量达到 9.1 万辆，总体同比增速 180%，而纯电动乘用车的同比增速更是高达 268%，被业界喜称 " 开门红 "。而 A 级轿车更是继续走强，市场占比上升到 47%。
从这一结构变化可以看出，我国新能源汽车消费呈现出明显的升级趋势，市场需求正在从 " 占号 " 转向 " 品质 "，而想要在这一轮大浪淘沙中占据一席之地，除了加速积累量变外，必须突破实现质变，通过产品升级、品牌向上的高质量发展方能顺利度过这一关。
量变在市场中积累
中国新能源汽车迈进百万辆的水平，标志着这一行业已经渐入成熟期，而随着补贴的加速退坡，新能源汽车行业的发展也已经由政策驱动转向市场驱动。在产品结构方面，从过去以 A00 级 " 占号神器 " 为主，转变为 A0 级 SUV、A 级轿车以及 A 级 SUV 等。
北汽新能源则恰好抓住了这一转变的机遇，在 2018 年 3 月，率先推出 EX360，受到了市场的广泛关注，连续 6 个月保持了 A0 级 SUV 市场销量第一，全年实现销售近 2.9 万辆，同比增速 528%。从此改变了过去一直被诟病的只能靠低质廉价取得市场占有率。借着这一势头，4 月，北汽新能源继续推出了 A 级轿车 EU5，全年销量 3.2 万辆，同比增长 176%。


过去一年，凭借这两款主力产品的热销，北汽新能源完成了 15.8 万辆的销售目标，同比增长 53%，连续 6 年稳居中国纯电动汽车销量冠军。截至目前，累计用户超过 34 万，在网车辆累计行驶里程突破 43 亿公里。
质变在产品上爆发
企业想要有持续的爆发力，仅靠量的堆积是不够的，必须实现质的突破。2018 年，许多车企纷纷加大研发力度，加紧开发新品，推出 A 级轿车及 A 级 SUV，与之前的产品相比，可谓是进阶版。北汽新能源经过 9 年的布局，在智能网联、三电技术方面，都为产品的进化提供了强有力的支持。
EU5 作为 " 达尔文系统 " 的首款落地车型，以 " 人工智能家轿新典范 " 的定义 C 位出道，拥有 10 项智能驾驶辅助系统，以及 7 项智能网联服务，且全部电子芯片和电子部件，均可通过 OTA 进行远程固件升级。可谓真正实现了在智能电控、智能飞屏、智能交互、智能驾驶、智能网联五个维度上的功能仿生，为用户带来了不一样的智慧出行体验。而这样一款充满现代化、时尚感、科技感的产品，在北、上、广、深等限购城市的用户调研中，购车用户满意度达 73%。
继 EU5 取得成功之后，2019 年 1 月，北汽新能源又推出了一款基于达尔文系统的智能车型—— " 全智能长续航纯电 SUV"EX5。新车采用 EMD3.0 智能电控系统、高性能三元锂电池、高性能永磁同步电机，综合工况续航 415km、等速续航达 520km，融入了 One Pedal 单踏板能量回收、智能语音交互、10 项 ADAS 智能驾驶辅助、7 大智能网联服务以及 V2V、V2L 外放电功能等一系列高科技元素。EX5 的上市，可谓让北汽新能源真正实现了从量变到质变的飞跃。



高质量发展在实践中推进
高质量发展不是一句口号，更不是一蹴而就。它是一个持续的过程，需要长时间的磨砺，需要有更加明确细致的战略部署以及实施方案，北汽新能源在 2019 年 1 月，正式发布了 "2049" 计划，以 " 双向上 " 为主线，力求实现全面的高质量发展。"2" 即两大经营主旋律——产品向上、品牌向上的 " 双向上 " 战略；两大年度经营主体为 " 抱团取暖、共御寒冬，求生存；稳中求质、跑赢大盘，谋发展 "。"0" 即管理全面归零，追求卓越。"4" 即提质量、筑品牌、降成本、拓资源等四项重点任务；"9" 则包含了九大能力的持续提升。
据悉，未来北汽新能源正在从产品谱系、技术性能、驾乘体验、产品品质及研发管理五大维度，全方面推进向上战略，以实现摆脱补贴的依赖，加强技术的竞争，以市场为导向，向着更符合消费趋势的方向努力推进。