法国自驾车旅游第6天里昂古城与利摩日

星辰地峒

【车讯网 报道】利用春节假期，离开北京，前往法国，租了一辆车，自驾游 10 天。将经历与感受汇总，诞生出日记形式的游记，与您分享。


先回答提问：法国地理与气候，可谓得天独厚。
无论去哪个国家旅游，我对面积与人口，都毫不关心。可有人特别关注，几次留言询问。所以，先唠叨几句地理：法国是西欧最大的国家，占地 55 万平方公里，比四川大，比青海小。人口 6700 万，比四川少，跟湖南差不多。因为三面靠海，海岸线比较长——南边是地中海，西边是大西洋，北边是英吉利海峡。
法国山区不算多，主要是东南部与瑞、意交界处的阿尔卑斯山。昨晚住宿的里昂，距阿尔卑斯山主峰勃朗峰已经不算远了，但时间不够，没去。纵观法国全国，它的主要地形是田园和森林，两者占全国面积的 81%。与我国正好相反。咱们是山多、平原少。总体而论，我认为法国的地理与气候，都挺不错，享尽天然优势。


顺便再唠叨几句法国是怎么来的——孩子分家，分出仨国家。
早期，法国是高卢人的地盘，后来被罗马帝国征服，成为属下的一个省。法国南部与意大利很近，因而在那里有许多罗马时代的古迹，比如阿维尼翁（Avignon）——因为争斗，教皇曾把教廷从罗马搬迁至此，成为第二个 " 梵蒂冈 "。此行原本打算去看看，可惜时间不够，没去成。有机会的话，可以直飞马赛，把法国南部与西班牙并成一条线，再走一次。
罗马帝国之后，西欧又诞生了神圣罗马帝国，它与罗马帝国差异很大，仅仅是个政治联合体。蒙古帝国因为子孙继承，一分为四，神圣罗马帝国因为同样的原因，一分为三，简单而论，就是今天的法国、德国和意大利。


如果您不打算单纯游山玩水、吃喝采购，希望在知识方面有所收获的话，不妨按照历史顺序，安排几次欧洲之旅—— 1，希腊（克里特岛、迈锡尼、德尔菲、雅典）；2，意大利（罗马、佛罗伦萨）；3，法国（阿维尼翁、巴黎）、德国（特里尔）。最后，再看看西班牙、荷兰与英国。
今天的行程，主要是在里昂游览，然后驾车往西，晚上在利摩日歇脚。
当中国处于汉朝时，罗马共和国演变为罗马帝国，四处扩张，征服了如今法国这块土地。里昂作为一个城市，就是在这种背景下诞生的。最初的城池，位于里昂老城旁边的一座山上。山不高，有座宏伟的教堂，很醒目。


罗马人在这里建城的目的，似乎是为了安置退伍兵。2 条河流在山脚下合并，一路往南，在马赛附近流进地中海。也就是说，这里与地中海通航，交通便利。


罗马继承的是希腊文明，无论走到哪，都会像希腊人那样，修建剧场与神庙（还增加了浴场）。您瞧：在里昂的山头上，一大一小，保留着两座剧场。它们的形式与结构，与希腊随处可见的剧场，完全一致。


剧场建于公元前，大剧场有超过 1 万个座位，比咱的人民大会堂还大。至今仍在使用当中，听说经常举办音乐会等。


在剧场周围，还有许多罗马时代的建筑遗迹。


如果想更多了解其中的故事，最好去趟旁边的博物馆（门票 7 欧元）。这家博物馆很棒，展示设计清晰明了，并拥有多种语言的讲解器，讲解内容条理分明且具有故事性。


在罗马人来到之前，这一带就有居民。从考古发现的这些陶器看，此地文明程度发展的不错——这些陶制品，造于公元前 5000-2000 年。


另一些陶制品是罗马时代的，看上去更为精致，图案表现的似乎是罗马士兵的征战。


罗马人在此建城后，进行了大规模建设，所以，里昂周围的遗址甚多。比如，到法国南部的游客，可能会去尼姆（Nimes），参观一座加尔桥（pont du Garde），那是罗马时代保存最好、最大的一座引水桥。但实际上，类似建筑，在里昂也有。


罗马人从此在这里定居下来，里昂周围，遗留着许多他们的墓地。据说，这座城的开创者死后（名字特长，没记住），墓地是这样的造型。


博物馆里还有许多石雕，与前几年在希腊所见，很相似。


博物馆里，展示着好几块马赛克艺术品。面积都很大，极为精美，非常完整，犹如昨天才完工。这种用数以万计的小瓷片拼凑而成的巨大地坪，在罗马时代极为普遍。我第一次见到它，是在罗马市区的一个浴场，虽然历经 2000 年，但保持完好，令我惊讶——同时代的建筑遗存，在我的国家，很难找到。


同样历史悠久的展品，还有这些首饰。它们属于当时此地的一个小女孩，考古学者在她的墓地中发现的。


罗马遗迹北侧几百米处，是一座教堂。它耸立于山顶，在里昂市区很多地方，抬头便能看到，因而成为里昂的标志。


教堂内部富丽堂皇。据教堂里的中文介绍说，这座教堂（叫富尔维耶尔圣母大殿）是基督徒的朝圣地。


教堂旁边，有座并不宽敞的平台，视野开阔，正好可以俯瞰整个市区。


里昂市区由三部分构成——富维耶尔山、老城与次老城、东区。
山脚下是罗讷河，山与河之间，是里昂老城的所在地。河东岸的城区，虽然也有多年历史，但比山脚下的老城年轻一些，我给它起名 " 里昂次老城 "。再往东走，又是一条河，叫索恩河。跨过它，是里昂的东区，资历较浅。


参观山上诸景之后，驾车下山，来到里昂老城。山脚下的这座老城，基本完整地保留着中世纪风貌，街道十分狭窄，餐馆、咖啡馆、商店特别多。


里昂在历史上，以盛产丝绸著称。这产业最初在意大利，法国国王为发展本国工业，进行了扶植。结果，后来者居上。这条老街至今保留着一些 " 密道 " ——当年运丝绸的通道。到了 19 世纪，里昂丝绸工人因为负担重、收入低，开始闹罢工，最后发展到动用武力。同时代的马克思，目睹社会种种弊端，预言资本主义一定灭亡。


没想到，时至今日，不仅没灭亡，反而发展得不错。预言未成真的原因之一，是资本家有所进化，拿出更多利益与社会分享，让劳动者也能过上好日子。如今的法国人，每周工作 35 小时。据说每年工作 215 天，休息 150 天——尽管如此，还是输给了德国。别看法国工作时间不长，人均 GDP 却排名全球第 19 位（我国排在第 69 位）。


在老城区里，比较辉煌的建筑是圣让首席大教堂。历史上的一些重要典礼，曾在这里举办。介绍上说每天 12 点、 14 点、15 点和 16 点，教堂古老的大钟会敲响，但我们没听见，不知是不是因为施工导致。


在老城逛了一圈，走过罗讷河，来到罗讷河与索恩河之间的狭长地带，也就是刚才所说，我将其称为 " 次老城 " 的地方。事实上，罗马人建立的城池，最初位于山上，后来人口增加，才往山下扩散，逐渐形成罗讷河两岸的市区。


在 " 次老城 " 一带，有几条南北向的主干道，街道两侧是古色古香的老建筑，呈现出文艺复兴时期的风韵。


比较偏北的地方，是沃土广场。广场东侧是市政厅，看上去极为优雅，它被誉为法国最美的古建筑之一。正门上方、第三层处，镶嵌着法国波旁王朝的创建者：亨利四世骑马像，再往上，则是一座很漂亮的钟楼。


广场居中位置，是一座艺术喷泉——据说那位女性象征法兰西，4 匹拉着战车的骏马，象征法国 4 条河：塞纳河、罗纳河、加龙河、卢瓦尔河。这座雕塑设计者的另一个作品更出名：纽约的自由女神。


离开沃土广场，沿着一条大街往南走。街道两侧是整齐划一的 5 层建筑，与罗马市区极为相似。


走了一会儿，又看到一座广场。查阅地图得知，它叫雅各宾广场（Place des Jacobins）。广场上的喷泉据说很出名。但我实在提不起兴趣。不知道法国人为何将其冠名 " 雅各宾 "？在大革命时代，这可是个杀人如麻的组织呀。关于这段历史，走到巴黎时，再细说。


继续往前，是一座面积很大的广场，这里是里昂市中心，广场上有一座路易十四的骑马像。


广场的西南角，是小王子雕像。《小王子》是法国的一本儿童短篇小说。所谓小王子，好像来自外星球，记载了在地球上的所见所闻。这本书挺出名，它的作者就出生于广场附近的一条街上。


在欧洲旅游，最常见的，是露天座位。我非常喜欢这种人性化服务，坐下来歇歇脚、吃点喝点，看看街景。就连麦当劳都有。在我国，这种令人愉快的服务，实在罕见。


这里也有共享单车，但都有固定泊位，显得整齐、有序。


里昂停车见闻：1，不难；2，遇到 2 次缴费机器损坏。
早上开车上山观看罗马遗迹时，教堂周围所有车位都满了，但百米之外的街道上，很安静，车辆稀少。我把车停好，来到缴费机前，准备缴费。按了几下，毫无反应，似乎已损坏。事实上，昨晚到旅馆时，遇到相同情况，但那台缴费机明显是被人恶意砸坏的。


下山进入老城区，开始还担心不好停车，但很快发现，这一带地下停车场很多，停车很方便。有趣的是，当我缴完费，准备驶离停车场时，看到它的栏杆由 2 根组成，车子驶近，第一根杆抬起，车子驶入，第一根杆落下，插入缴费凭证，第二根才会抬起。如此繁琐的方式，在法国见到好几次。这是为什么？我不知道，也许是防止 " 逃票 " 吧？


在里昂逛了大半天，印象很好。其实，从巴黎到里昂，早在 30 多年前就有高速火车，仅需 2 小时。公共交通如此便捷，我为何还要自驾游呢——如果只是为了到里昂，根本没必要自驾车，火车不仅更快，且更省钱、更安全。不过，与点状旅游相比，我更喜欢线状旅游，能获取更多，所以，只要允许，无论去哪，我都会选择自驾游。
里昂 / 利摩日，全程高速公路。
下午 4 时，驾车驶出里昂。刚出城，便进入山区。只见一片白雪皑皑。我们找了片雪地，玩了好一阵。说来好笑，我们这些土生土长的北京人，对冰雪应该是司空见惯，可最近几年，雪在北京，实在太稀罕了。


虽然地处山区，有不少弯道和坡道，但限速依旧达到了 110 公里 / 小时。在我国，这种路况往往限速 80，实在太慢。


尤其与我国不同的是，经过隧道，限速并未变化，依旧是 110 公里。我国通常会要求降速。过隧道为什么要降低车速，是我一直没弄明白的问题。我相信交通法如此要求，必然有理由，但问题在于，有多少驾驶者遵照执行了？比如，几个月前，我沿川藏北线走到汶川，上高速奔成都，一路上，每次经过隧道，我便把车速降到规定值，但很快发现，这样做与当地主流有些格格不入。因为，身旁车辆几乎全部超速，包括公交车——车流中有个慢车，尽管它唯一的守法者，但实际上更危险。


法国的高速公路虽然不如德国，但与我熟悉的环境相比，已经很不错了。从里昂算起，历时 4 小时，行车 400 公里，于晚上 8 点，抵达利摩日。途中，我们利用网络预定了酒店，进入市区后，顺利入住。
下篇游记预告：从利摩日到图尔。


关于《星爷说车》
星爷—汽车使用爱好者、汽车媒体评论人。1988 年开始驾车周游列省，至今不辍；2001 年开始为媒体做汽车评测，阅车无数。点击下图即可进入《星爷说车》。