DIY自己动手修汽车空调档位

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炎炎夏日很多人都离不开空调。房子里呆着离不开空调，开车的话没有空调，真的是一件很烦人的事情。
我家这台奇瑞已经开了九年了。
在最近不久的时候空调档位中 1-3 档位已经没有出风了，只有 4 档有风。吹空调开 4 档也可以，但是噪声很大，有时候副驾驶说啥，都听得不是很清楚。


所以空调有病，必须得治。
那空调风扇 1234 档到底是哪个环节出了问题呢？
是我上网找到了奇瑞汽车的电路图，专门找到了空调风扇档位那一页。
仔细读了一下发现，其实有五个地方有潜在的故障原因。
保险丝，继电器，线路，档位电阻、档位开关。


首先做排除法，空调风机第 4 档能吹，那说明风机跟线路首先是没问题的。
其次我们看看保险丝。
保险丝和继电器，是在同一个地方的，因此我找到了电路图的其他部分，看到了保险丝、继电器的位置。


如上图一共有两个保险丝盒。一个是在引擎是里面一个是在驾驶位的侧面。
按图索骥打开来看一下，首先是驾驶员车位的那一个保险丝盒。照片上那些有颜色的小块块就是保险丝了，上面的数字是印有额定电流，在保险丝旁边有不同位置的保险丝对应的用电器。




保险丝长啥样就如下图。


我检查了一下鼓风机继电器的保险丝，发现保险丝没有熔断。
于是，转战引擎室的保险丝盒
打开引擎室的保险丝盒看一看，里面不仅有高速风扇低速风扇的保险丝，还有相对应的继电器。


迫不及待检查保险丝发现也没熔断。
那就只能检查继电器了。继电器的检查方法其实很简单，按照继电器所在的位置，把继电器拔下来，我们看到上面应有衔铁和通电线圈的位置的四个接口。




30 和 87 这 2 个接口，是负责衔铁和通路；85 和 86 两个接口，是用来接通磁铁线圈产生磁性的。
我用 9V 的电池去连接 85 和 86 两个接口，在用万用表表检查一下通电后继电器 30 和 87 是否会产生通路。
我把电池的正负极贴好那个接口后，就听到继电器里面在衔铁发哒一声接通了，万用表一测也很正常，说明继电器也没问题。


那保险丝、继电器都没问题的话，那空调档位那几个开关有没有故障？是我用塑料的撬棒（但凡有修过手机的人都有这些工具），把我们的那个中控台给小心翘了出来，然后拔出连接线，用螺丝打开控制盒。
检查了一下控制开关最近的电路板也没发现有击穿、损毁、漏液等元器件失效的现象。


现在就剩下档位电阻了。
档位电阻在哪里呢？其实就在副驾驶的位置，副驾驶膝盖正面的内饰后面。
于是我就躺在了副驾驶位置的地垫上，仰着头拍了一个特写。




要把这个拆下来必须要有特定的工具，比方说梅花螺丝批，如下图。


用梅花螺丝批拆下那个螺钉之后，我们把排线拔下来，这一坨绿色的，就是档位电阻了。档位电阻，其实有没有故障，光看外表看不出来的，我们要用万用表检测一下（后补的，当时真的手不够用）。


结果发现，高温电阻损坏了，这样，1-3 档位就不通路了。这样电流就只会通过 4 档位（下面图的橘红色的箭头代表电流）




123 档位确实有故障！
下班之后，于是去到淘宝店上。那三十多块钱买了一个相同牌子相同，型号的档位电阻。就这样等啊等啊等了一个礼拜之后终于收到了。


收到货以后赶紧给他换上，接通以后，完全没问题！1-3 档位风扇又会转了，于是炎炎夏日开着空调还是很舒服的。


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