蔚来汽车在美提交IPO招股书：百亿亏损也要上

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蔚来汽车于 8 月 13 日向美国证券交易委员会（SEC）提交了 IPO 招股说明书。招股书表明，蔚来汽车计划在纽约证券交易所筹集近 18 亿美元资金，股票代码 "NIO"。
蔚来汽车 2016 年底向市场推出了第一款 EP9 电动超跑，但直到 2018 年上半年才实现真正意义上的公司收入，而且至今尚未实现盈利。据招股书显示，公司 2018 年上半年汽车销售收入 4439.9 万元人民币，总收入 4599.1 万元。在扣生产、研发和一系列运营成本之后，净亏损 33.26 亿元人民币。
回看 2016 年和 2017 年的财务历史，公司分别净亏损 25.73 亿和 50.21 亿元人民。从 2016 年至招股书披露的 2018 年 6 月为止，累计亏损上百亿。


数据来源：公司招股说明书 见智研究整理
在招股说明书中，蔚来称自己是中国优质电动汽车市场的先锋，重新定义了拥有汽车的体验，覆盖从线上到线下、从居家到出行的全方位用户服务。公司主营包括研发设计、合作生产、O2O 销售智能电动汽车 , 并且利用人工智能技术和强大的云计算优势，完成流畅的人车交互体验。
蔚来汽车招股书中表示，中国是全世界最大的乘用车市场，也是最大的新能源汽车市场，并且这个市场还未被深度挖掘过，蔚来汽车会在未来不断的利用先发优势和持续的技术优势更深入的拓展这个市场。在这个过程中，公司也面临一些挑战。危机主要在于 ( 1 ) 在新能源汽车这个全新领域面临新的困难，公司有限的经营经验可能会制约发展； ( 2 ) 在对客单按时交付能力和大批量产能力； ( 3 ) 新能源汽车的充电配套设施发展落后； ( 4 ) 公司的收入仅依赖于一款车型的销售，创新速度不符合市场预期。


数据来源：公司招股说明书
蔚来汽车创始于 2014 年 11 月，由 " 连续创业者 " 李斌创办。李斌出生于安徽省，毕业于北京大学社会学系，并在大学期间辅修法律专业。在大学期间，他就创办了中国最早的互联网公司之一南极科技 , 围绕互联网和汽车行业，至今参与创办及主导投资了超过 40 家企业。在 2008 年被国汽车流通协会（CADA）评为 30 年来中国汽车流通行业最具影响力的十大杰出人物之一。2018 年 1 月，被新浪财经、人民日报、吴晓波频道联合评选为 "2017 十大经济年度人物 "。
在招股书提交时，李斌实益持有 148,689,253 股普通股，持股比例为 17.2%；Padmasree Warrior 实益持有 117,85,272 股普通股，持股比例为 1.4%；Xiang Li 实益持有 15,000,000 股普通股，持股比例为 1.7%。整体而言，公司所有董事和高管总共实益持有 182,532,977 股普通股，持股比例为 21.1%。
主要股东的持股情况如下：创始人旗下投资工具实益持有 148,689,253 股普通股，持股比例为 17.2%；腾讯旗下实体实益持有 132,030,222 股普通股，持股比例为 15.2%；Hillhouse 旗下实体实益持有 65,368,424 股普通股，持股比例为 7.5%。
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