蔚来汽车赴美申请IPO：去年净亏损50亿元，拟筹集最多18亿美元资金

万军无策郭奉孝

8 月 14 日凌晨，蔚来汽车向美国证监会（SEC）递交了 IPO 招股书，申请在纽交所上市，股票代码 "NIO"。拟通过上市筹集最多 18 亿美元资金。
根据招股书披露的业绩情况，蔚来汽车今年才开始创造营收，在截至 2018 年 6 月 30 日的前六个月中，公司总营收为 695.1 万美元（约合人民币 4599.1 万元），其中汽车销售营收 671 万美元（约合人民币 4439.9 万元），其他销售营收 24.1 万美元（约合人民币 159.2 万元）。
在 2016 年、2017 年和截至 2018 年 6 月 30 日的前六个月中，蔚来汽车的净亏损分别为 25.733 亿元人民币（约合 3.7359 亿美元）、50.212 亿元人民币（约合 7.588 亿美元）和 33.255 亿元人民币（约合 5.026 亿美元）。


招股书介绍了蔚来汽车目前具体的业务进展：截至 2018 年 7 月 31 日，蔚来 ES8 订单数超过 1.7 万台，生产 ES8 超过 1300 台，累计融资超 24 亿美元。截至 2018 年 3 月 31 日，蔚来在全球范围内的专利为 2732 项。截至 2018 年 7 月 31 日，已有 7 家蔚来中心投入运营，53 家营业网点投入运营。预计到年底，将有 60-80 家换电站投入使用，400-500 充电车投入使用。
根据招股书披露的股权结构，蔚来创始人李斌持股 17.2%，腾讯持股 15.2%，高瓴资本持股 7.5%。


值得关注的是，李斌在招股书中发布了一封公开信，表示为激励用户热情和对蔚来的支持，承诺愿意将自己所持的约三分之一的蔚来汽车股份转让给信托，" 让用户讨论并提议如何利用这些股票的经济效益 "。
李斌在信中称，" 经过长时间的慎重考虑，我计划在未来的适当时间将我所持有的 5000 万股 NIO 股份（占我所有实益拥有的 NIO 股份的约三分之一）转让给信托。虽然我将保留转让给信托的股票的投票权，但我会让 NIO 用户讨论并提议如何利用这些股票的经济效益，通过某些机制在未来实施。我相信这种信任安排进一步推动了 NIO 追求我们成为用户企业的原始愿望，并将加深我们与用户的关系。"
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