十年前买的车和新款一样老车主都乐开了花

小山克己

日前，东风日产轩逸经典智联型车型上市，新车共推出四个车款，售价区间为 10.63-11.83 万元。
据悉，这四款车是用来替代先前轩逸经典领先版和豪华版四款车型，新车在原来经典版的基础上增加了一个 8 英寸的车机系统，新车的售价也相应增加了 3500 元。


这套智联车机系统，包括了 8 英寸的触摸屏、科大讯飞语音控制、高德导航、手机 APP 远程实时监测、娱乐系统（酷我音乐 + 考拉电台 APP）等，这套车机系统还支持 OTA 无线升级，日产还提供流量 10 年免费的服务。


新车的外观、内饰、空间均与原本经典版车型一致，动力方面同样如是，新车将继续搭载代号为 HR16 的 1.6L 发动机，最大功率 91kW（124Ps），最大扭矩 153N · m，与之匹配的传动系统为 5 速手动或是 CVT 变速箱。


简单来说，新车就是简单直白地加了一个安卓系统的中控大屏幕，其余的新车在机械素质、内外设计、空间布局上均没有发生变化。


这是很常规的维持车型热度的做法，做一点无关痛痒的增删配置就当新款上市（我见过有车型在外观上加点镀铬装饰条就宣称自己是新款），毕竟消费者到店的时候，销售的小哥哥 / 小姐姐还能合情合理地说这是最新款呢。


轩逸经典版卖了也有好些年头了，前后加起来也得有十年了吧？一开始看到这则新闻的时候，身为键盘侠的小编当然要对得起手上那套 79 元的 " 双飞燕 " 键鼠套装，开始了对日产轩逸经典版的吐槽：


1、这轩逸经典版都可以成 " 传家宝 " 了吧，一款车十年前十年后一个样，老车主都乐开花了吧？


2、这样的外观、内饰和动力总成都敢摆出来卖 10 万，怕是对自己很有自信了吧？


（旧款轩逸经典版内饰）
3、加个中控安卓屏，就敢说自己是新款？这个屏幕还得 3500 元？老车主自己上某宝买个安卓屏幕去安装，款式多功能全任君选择，都不用这个价吧？


在网上我也看到不少的网友们对这款 " 新车 " 的吐槽，大抵意思还是对该款车外观、内饰、动力总成、价格、仅加装一个屏幕甚至是没有 ESP 等等的吐槽，看来这款 " 新车 " 在网上并不那么受人认同。


但轩逸经典版是真的要卖给像我们这些经常上网看车讯的人吗？我看并不是，轩逸现在瞄准的是三四五六七八线城市的消费人群。这些人群对车讯的敏感度不是很高，他们只想要款便宜、舒适且牌子过得去的车。


轩逸如今每个月的销量都能挺进国内轿车销量榜前三，能与捷达、桑塔纳扳手腕，其中很大一部分的原因就是轩逸销量是 " 轩逸经典版 " 与 " 新款轩逸 " 合并计算的结果，" 轩逸经典版 " 贡献的销量可不是一星半点。


我们不妨来数一数日产轩逸经典版的优势：
1、" 日产大沙发 " 名不虚传，只要你不开，这款车的座椅和车内空间都能让你拥有很好的乘坐舒适性；
2、价格便宜，别看它的 " 新车 " 售价为 10.63-11.83 万元，但是相信很快它就有优惠，要知道以前轩逸经典版不足 10 万就能落地自动挡；
3、车辆保有量极大，后期保养维护都非常便宜；
4、动力总成旧是旧，但不管是燃油经济性还是耐用度上都有所保证，再说了，身为一款妥妥的家用车，动力够用够开空调，足矣；


虽然很多网友都在说这个价位为什么不买自主品牌的三厢轿车，但其实在那些三四五六七八线城市，自主品牌的号召力依然比不上 " 日产 " 这个合资老油条。
网上那群（包括小编我）吐槽这辆轩逸的人，都不会是轩逸的受众群体，而它的受众群体们，根本不会有这些买车顾虑。


他们买车依然是口碑相传，根本不会上网看资讯，轩逸经典版的口碑很佳，作为一款家用车，它简直就是一个 " 万金油 " 一样的存在。
设计感是啥？动力总成是啥？他们只要空间够大、坐得舒适、动力靠得住、保养便宜的车而已。
君不见很多人买这款车来跑滴滴吗？


现在新款轩逸经典版出厂就为消费者加装了一个 " 原厂中控大屏 "，这是受众们最喜欢的，他们很少去网上淘宝了解有什么安卓屏幕可以加装（觉得麻烦），他们根本信不过外面店的加装服务（很多汽配店会坑消费者）。现在出厂即有，大大省去了他们的麻烦，别看要 3500 元，以后优惠下来了，这都不叫事。
" 车丑是丑了点，改款也没有诚意，但买它的人根本不 care！"