乐高，一家被玩具耽误的汽车公司

小山克己

现在和别人聊起自己的童年，我总觉得自己是特别幸运的，幸运的是小时候乐高是我的玩具，最幸运的是我妈是乐高玩具售货员。


因为我妈是售货员的缘故，我总能得到一些 " 免费 " 乐高，其实就是店里的展品，所以，我童年 70% 的娱乐时间都是乐高陪我度过的。因为乐高的原因，我喜欢上了建筑，大学也选择了建筑专业，虽然毕业后，我从事了汽车行业，但我发现乐高和汽车之间的渊源要更深刻些。
先来带大家简单了解下乐高的历史吧，众所周知，早期的积木玩具是不可拼插的，只能堆叠，所以非常不牢固，轻轻一碰就会发生灾难，不知给多少人的童年留下了 " 阴影 "。而乐高就是可固定积木的创造者。


50 年代后期，乐高开始尝试将积木组盒成一个套装进行售卖，也就是我们现在拥有的乐高雏形了。


虽然，在历史上，很多人会说乐高的发展之路上存在着抄袭行为，但是在进入新世纪后，我相信在积木领域，乐高如果说自己第二，那没人敢说自己是第一。
《财富》曾经评价，乐高是一款对于人类生活有着重要意义的 " 世纪玩具 "，在全球也拥有着众多的狂热粉丝，而据我所知很多的汽车工程师都是乐高迷。前几年，宝马工程师就用 603 块乐高，高度还原了宝马旗下的 R 1200 GS Adventure 越野摩托车，甚至还做出了一台 1:1 大小的 " 飞行器 "。


当然，乐高和汽车的渊源并不只停留在汽车工程师粉丝上，乐高跟车企之间也有很多的合作。
2012 年，乐高和大众汽车合作，推出了乐高大众 T1 Camper 套组，共计 1322 个零件，完美复刻了 T1 Camper 上的所有元素，就连车舱内部的细节也一个都没有放过。


另外，我想乐高近年来最出名的汽车玩具，就是保时捷  911 GT3 和布加迪 Chiron 了。这次，乐高完全按照实车，做出了 1:8 大小的积木玩具，还原度非常之高。


咱们就拿布加迪 Chiron 来举例，看到这张图片，你会感觉到非常的逼真帅气，但是乐高的精髓并不在于还原复刻外观，而是将车内的技术统统放到这个 1:8 的模型上。首先，带大家看下乐高布加迪的差速器，差速器是现代汽车的基石，没有了它我们的前驱车连转弯都很难完成。


其次，布加迪 Chiron 最吸引车迷的就是那台 W16 发动机，乐高又怎么会放过呢？虽然发动机被简化了不少，但是 16 缸的样子非常清晰，并且可以直接和变速箱相连，组成我们乐高布加迪的动力系统。




当然，布加迪 Chiron 的双叉臂悬架、转向拉杆、刹车盘等都被高度还原，感觉要比某些品牌造车还要细致入微。除了机械部件的还原，在很多内饰细节上，乐高也做的非常到位，甚至连布加迪 Chiron 手提袋、车钥匙都给咱配齐了。


如果你觉得 1:8 模型已经惊为天人了，下面给大家看点更猛的，布加迪 Chiron 可驾驶 1:1 乐高玩具。


就在 8 月 30 日，乐高机械组用超过 100 万块乐高积木，完整还原了一辆真车比例的布加迪 Chiron，布加迪首席试车员甚至将它开上了跑道！


除了高度还原了布加迪 Chiron 外，更难能可贵的是这台积木车上没有任何钢筋支撑，没有任何粘合剂，都是通过零件拼插而完美还原的，并且可以在行驶过程中保证车身稳定，而为了更容易操作，乐高机械组还事先做了一个电动螺丝刀。


不同的是，乐高的这台 1：1 布加迪，搭载的是乐高原创的 " 电机动力系统 "，最大马力有 5.3 匹，峰值扭矩有 92 牛 · 米，行驶速度可以超过 20km/h。很难想象，如果当初乐高没有选择造玩具而选择了造车，今天会发生什么 ...


其实，对于成年人玩乐高玩具，网上也是各持己见，就像是这台 1:1 的布加迪 Chiron，会让不少人觉得这是 " 吃饱了撑的 "。其实，这也是咱们和外国人思想不同的原因，在大部分国人眼中，乐高只是个死贵的玩具而已，但在外国人眼中乐高是 " 创造 "，并不能单以有用和没用去衡量它的价值。国内山寨乐高的玩具公司很多，但是都是在乐高的机械基础上进行 " 抄袭 "，造车不也是这个道理吗？没有创造精神，我们只有拿来主义。
如果今天带大家入坑了
我真诚的道歉
以后大家就是同道中人了


对了！
现在买乐高也并不是坏事儿
至少比投资股票要值
毕竟
多款乐高积木的价值涨幅都能达到 10~20% 呢！
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