全球汽车行业一周资讯(8月27日——8月31日）

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滴滴出行从周一开始在全国范围内下线顺风车业务，并免去黄洁莉顺风车事业部总经理职务，免去黄金红客服副总裁职务。上周，浙江省温州市一女乘坐滴滴顺风车途中被害，这是滴滴出行三个月内第二次发生该类案件。
丰田汽车将探讨在中国新设自动驾驶等先进技术研究基地，在全球最大市场中国完善从研究、开发到生产的一条龙体系。公司将录用优秀人才并开发竞争力高、适合当地的商品。
东风日产 27 日在中国广州花都工厂开始生产面向中国市场的新型电动汽车 " 轩逸 纯电 "。这是日产品牌在华量产的首款纯电动汽车，一次充电可行驶 338 公里。最快将于 9 月上市。日产计划到 2019 年度在华投放包括轩逸在内的 5 种电动车。
韩国进口汽车协会发布的数据显示，截至今年 7 月，在韩登记的宝马车累计达 38.9556 万辆，以 19.1% 的占有率在进口车品牌中位居第一。虽然宝马日前在韩国接连发生火灾重创其品牌形象，但累计登记量依然稳居第一。奔驰以 38.236 万辆 ( 18.8% ) 位居第二，随后是大众 17.4557 万辆、奥迪 16.1528 万辆和雷克萨斯 10.1046 万辆。
沃尔沃卡车和建筑设备两大业务领域的份额有所改善，但由于今年年初以来在股市上表现一直不佳。有影响力的股东正对沃尔沃集团施加压力，要求其将沃尔沃建筑设备公司剥离为一家独立的公司。
阿斯顿马宣布拟将至少 25% 的股份在伦敦证交所上市。该公司亏损多年之后，在推出新车型以及销量激增的拉动下扭亏为盈。如果成功上市，这将是多年来首个英国本土汽车商在伦敦证交所上市。其他英国知名汽车品牌，比如捷豹、宾利以及劳斯莱斯都已经转手卖给外国东家。阿斯顿马丁公布上半财年经调整税前获利 4,200 万英镑，营收增长 8%，至 4.45 亿英镑。
吉利汽车正在宁波建设一家产能为 25 万辆的新工厂，帮助该公司实现到 2020 年销售逾 200 万辆汽车的目标，并推动其增长。这家工厂将有两条生产线，该公司计划为其中一条生产线投资 34 亿元人民币。
中国电动汽车生产商蔚来已经启动在美上市事宜，可能最高融资 13.2 亿美元。蔚来计划以每股 6.25-8.25 美元的指导价区间发行 1.6 亿股美国存托凭证，意味着公司估值在公开上市交易前最高将达到 85 亿美元。按照指导价区间上限计算，蔚来将总共筹资 13.2 亿美元。在股票开始交易后，如果行使了增售 15% 股票的选择权，则总融资额将达到 15.2 亿美元。
伊藤忠商事将对中国新兴汽车厂商奇点汽车出资。该公司着眼于在全球不断扩大的纯电动汽车市场上开展业务，希望积累相关服务的经验。奇点汽车是中国第 4 大新兴纯电动汽车厂商。该公司将在 2018 年内首次量产纯电动汽车。
通用汽车计划在中国市场增加电动汽车产量的计划遇阻。因这电池在测试时未能达到其自身性能及安全标准。通用汽车原本计划下个月启动插电式混合动力版别克 Velite 6 的生产，这款汽车是本土版的 Volt。纯电动版则定于明年初投入生产。内部测试显示，由 A123 Systems 提供的电池未能达到通用汽车自身质量标准，令上述生产计划被推迟。
现代汽车计划将其在中国制造的汽车运往东南亚销售。因中国销量大跌，已使得现代汽车在中国当地的大多数产能闲置。
福特汽车已经放弃 2019 年下半年从中国进口新款福克斯紧凑型轿车的计划，引述的依据是 25% 的进口关税 7 月生效实施。
上海凤凰自行车就 OFO 拖欠其 6815.11 万元的货款一事向北京市第一中级人民法院提起诉讼。上海凤凰表示，根据采购合同，OFO 拖欠货款及费用的行为严重违约。
沃尔沃汽车的 IPO 工作也在加紧。拟议 IPO 出售的大多数股票将是新股，募集资金将用于投资电动汽车、自动驾驶汽车、电池技术和 IT 系统的研发。沃尔沃汽车的所有者吉利计划让该公司在 12 月或年底之后在斯德哥尔摩上市。