丰田三款新车集中上市，网友：完全没竞争力，谁会买？

辛普利西奥

5 月 20 日一汽丰田奕泽 IZOA EV 车型正式上市，补贴后售价为 22.58-25.38 万元，新车可视为‘油改电’的奕泽，NEDC 工况下的续航里程为 400km。至此，丰田三款纯电动汽车全部上市，其余两款包括广汽丰田 C-HR EV 和雷克萨斯 UX 300e 纯电动版，NEDC 续航里程均为 400 公里。


（奕泽 EV）
不管是产品竞争力，还是新车最终价格，丰田在这三款车型上似乎都没有找到一个相匹配的市场定位，对于消费者来说确实没有太大的吸引力。广汽丰田 C-HR EV 的售价为 22.58-24.98 万元，而雷克萨斯 UX 300e 纯电动版更是高达 36.20-38.50 万元。
有网友表示，" 丰田此举是为了积分吧，估摸着也没打算好好卖的。" 另有网友认为，这个时候出续航 400 公里的车，还是这么高的定价，算不算产品与战略失误？
有业内人士解释称，由于该车的市场目标销量原本就定得比较低，丰田也认识到新车销量不会有多少，因此在均摊成本下，最终出现单车销售价格较高的情况。


（C-HR EV）
新车外观方面，三款车型均基于传统燃油版车型改造而来，并引入本土化的设计元素，比如前脸设计进行改变等。车身除一些新能源车型独有的标识外，其余均继承了燃油版车型的个性化细节设计。车身尺寸及内饰方面也与燃油版基本相同。其中，雷克萨斯 UX 300e 是该品牌旗下第一款纯电动车。
动力方面，三款新车均搭载一台最大功率 204 马力的电动机，最大扭矩为 300 牛 · 米，最高车速可达 160km/h。同时新车搭载容量为 54.3kWh 三元锂电池，其电池系统能量密度为 131Wh/kg，NEDC 工况下的续航里程均为 400km。


一汽丰田奕泽 IZOA EV 和广汽丰田 C-HR EV 的最大竞争对手是 " 东风本田 X-NV 和广汽本田 VE-1"，同样都是 400km 的续航，后者售价在 16-18 万元之间，对比之下丰田似乎并没打算好好卖车了。但是从另一方面来看，丰田打造的这些纯电动车型，更多是为满足新能源积分政策的需求， 既是无奈之举，也是无可厚非的举措。
而对于雷克萨斯 UX 300e 纯电动版车型来说，高达 36.20-38.50 万元的售价，更让人难以理解。在这个价位上，特斯拉国产 Model 3、蔚来 ES6 等都是该价格区间内很有竞争力的产品。


什么样的消费者会购买？限牌城市、有新能源指标、对新能源汽车有迫切需求，并且对丰田汽车品牌与品质有无比信仰的，或许是人们认知中可以考虑购买的对象。
对于丰田推出的这批电动车型，在网上确实存在较大争议。有网友表示，" 不管卖不卖的出去，产品必须要有。" 意味着这是平衡积分的产物。另有网友感叹，" 这价格真的信仰啊 "。
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