不再袒护“非机行人”，开车撞飞熊孩子，父母还要赔修车钱

七牌鸭鸭羽74

之前我们聊到了有人开车玩手机，被交警当场抓获，居然声称 " 只是用手机在看导航而已 "，最终的结果我们都知晓了。之前我们还聊到了有人绿灯不走，后车司机忍无可忍，上前拔掉前车钥匙，结果搞的自己被拘留 3 日 ……
" 弱势保护 "：到底是谁是弱势？
又保护了谁？
中国交通的怪相也许真的三天三夜说不完。大虎悠曾经力挺当年的《沪 18 条》，也对后续的交规变革的部分内容表示不理解和不支持。记得办公室里的同事曾经和我们分享了一个案例，是关于 " 高速隧桥坠人 " 的事件。


事情是这样的：有车友在高速上开车，进入一段隧道后，一路按照限速 80 前进，就在钻出隧道的一瞬间，却从隧道上方掉下一个人来，那结果肯定是发生伤亡事故了。但是事后处理时，车主却往往因为 " 弱势保护 " 和 " 人道主义 " 原则而承担一定的责任。
怎么说呢？作为驾驶员我们开车在路上规规矩矩，一切都按照交规规定的内容来办事，那么遇到并非我们责任导致的事故，为何我们要背上一定的责任呢？从道理上这确实有点说不通。到底该不该存在所谓的 " 弱势保护 "？
河南济源发生一起事故
车辆撞伤学生，车辆无责
之前上海交警有过几次典型的判例，主题就是尊重交通法规，人人都是交通人，人人都要遵守交规。那么外省对 " 弱势保护 " 的态度又是怎样的呢？最近，河南济源的一次案件，也许算是给出了答案。


虽然发生在上个月，但最近却通报了出来。具体情况是这样的：一四年级小学生想要乘坐公交车，那么看到公交车快要进站了，于是心里着急拔腿就跑。可当时横道线却处于红灯状态，路上的汽车当然是正常行驶的。


突然间孩子拔腿就跑，刚好有一台经过的汽车因为孩子起跑太突然，而一下子慌了，等到全力踩住刹车时，早已经一头撞上了。孩子被撞受伤倒地，车主则拨打电话报警，等待警察前来处理。
最终万幸，孩子没有内伤，但是对方车辆却因为撞击而导致损坏。交警对此会如何判罚呢？河南济源最终给出了最终判罚结论：孩子因为闯红灯被撞，对方车辆是正常行驶状态，因此孩子承担全责。孩子父母需要赔偿对方车辆的维修费用。
角色互换，换位思考
设身处地，为对方多想想！
话题回到道路交通行为本身：还记得最近火爆全网的 " 隧道里有人推婴儿车散步 " 么？4 月 14 日，广东车主驾车进入隧道，却突然发现隧道里有人推着婴儿车遛弯！幸好车主反应敏捷，刹车的同时一把将方向盘控制住了。否则后果不堪设想！这里我就想问了：如果车主反应没那么快，出了事，责任算谁的？？


大妈满街逛、大爷推车行车道上下窜，一副自己是 " 弱势群体 "，你车子就不敢撞我的难看 " 吃相 "。类似这样的怪相，我们的交规又能不能做到无论对方几岁都严罚呢？如今的道路上，开车的人越来越提心吊胆。


说一千道一万，大虎悠个人觉得，无论是谁都需要设身处地的换位思考一下：当你在方向盘后面的时候你是驾驶者，但当你徒步走在街上的时候，你也就是个行人。互相站在对方立场上考虑一下，也许真的就会省去很多很多的争议和纠纷。