CS55/CS75止跌回升长安汽车8月销量环比微增4.3%

日暮彼方1214

9 月 7 日晚间，长安汽车公布了其 8 月份产销数据，显示在刚刚过去的 8 月份，长安汽车共计销售新车 134,222 辆，相较于去年同期的 205,155 辆，下滑 34.6%，与前两个月相比，跌幅进一步扩大；不过环比 7 月份的 128,729 辆，微增 4.3%，呈现小幅回暖的态势。
其中，长安品牌汽车 8 月份销量为 89,090 辆，相较于去年同期的 108,006 辆相比下跌 17.5%，与今年 7 月份的 89,596 辆相比基本持平。1-8 月，长安汽车累计销量达 1,470,332 辆，对比 2017 年同期的 1,796,134 辆，下跌 18.1%，跌幅相较于前两个月也有所扩大。


7、8 月作为传统的销售淡季，部分车企销量在这两个月都会出现一定幅度的下跌，不过从 8 月份开始，受天气逐渐转好、开学季以及成都车展新车集中上市等因素的刺激，很多车企的销量会出现小幅度上扬，并在之后的 " 金九银十 " 进一步回暖，销量继续走高。目前来看，长安汽车的表现符合这一趋势。接下来，随着第二代逸动 XT、新款 CS55、CS55 蓝动版、CS75 PHEV、全新逸动 EV 等多款车型的陆续上市，长安汽车过去几个月的低迷销售态势有望得到改观。
具体来看，SUV 车型依旧是长安汽车的销售主力，特别是紧凑型 SUV CS55 和 CS75,8 月份销量环比均出现了一定幅度的上涨。其中 CS55，自 5 月份销量跌至 9,206 辆后，8 月重破万辆大关，卖出了 10，185 辆，环比大幅上涨 31.7%，可谓实力不凡。其实，作为一款在长安汽车整个产品体系中担当着承上启下角色的 SUV 车型，CS55 主打年轻化的策略，让其一上市就备受消费者青睐——该车上市 12 天销量便成功破万，今年年初单月销量甚至还一度达到了 23，209 辆。
据悉，为了继续保持 CS55 的竞争优势，长安汽车将于 9 月 12 日推出新款 CS55 与 CS55 蓝动版。新款 CS55 车型在外观、内饰以及配置方面均进行了升级调整，同时新车还搭载了 IACC 智能驾驶系统。而长安 CS55 蓝动版则会搭载一套 48V 微混系统，从而实现自动启停、加速辅助等功能，并融入动能回收等技术，以进一步提高燃油经济性。


CS75 上个月卖出 7,605 辆，环比上涨 17.2%, 也结束了其连续多月下滑的态势，不过相较于去年同期以及今年初，情形仍不容乐观。今年 4 月份北京车展上，CS75 进行了一次改款升级，在外观、内饰等方面都进行了大幅度的调整，目前来看对其销量并没有明显的提振作用。分析原因，或与 CS75 竞争对手吉利博越的持续热销有关，据悉该车今年 1-8 月累计销量已经达到 177,533 辆，月均销售 2 万辆以上。
因此，在 4 月份改款基础上，长安汽车又于 8 月 21 日推出了长安 CS75 1.5T 智慧型。此次长安汽车总共推出 2 款车型，分别为 280T 手动智慧型和 280T 自动智慧型，售价分别为 10.18 万元和 11.58 万元。与已有车型相比，智慧型主要变化在于采用了更加丰富的科技性配置，以更符合年轻消费者的喜好。至于这款车能否对长安汽车销量起到一定的刺激作用，还有待观察。


而另一款小型 SUV CS35 上个月则仅卖出了 3，238 辆，同比和环比均出现了较大幅度的下跌，竞争力正在逐步下降。正因为如此，在刚刚过去的成都车展上，长安汽车推出了全新一代 CS35 车型— "CS35 PLUS"，以重塑其竞争优势。据悉，CS35 PLUS 是长安汽车旗下首款深度搭载腾讯车联智能生态系统—— AI in Car 的汽车产品，集多项腾讯优势资源、服务于一身，可全面支持手机与车机的跨界互动，实现人机互联、人人互联、人与内容互联等多项功能，同时新车在外观、内饰以及驾驶辅助功能等方面也实现了全面升级，是一款主打 " 社交 " 属性的 SUV，新车将于 10 月份正式上市，以进一步完善长安汽车 CS 系列的产品谱系。
轿车方面，最热销的依旧是逸动系列。根据长安汽车公告，8 月份逸动系列累计销售了 9,226 辆，虽然环比前面两个月呈现小幅度下降，不过同比去年 8 月，大涨了 118.5%。在成都车展上，长安汽车推出了第二代逸动 XT，作为全新逸动的两厢版本，新车采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，整体视觉效果年轻且运动，价格在 7.79-10.99 万元之间，上市后有望进一步助推长安汽车销量的提升。
此外，长安旗下另一款中高端轿车睿骋 CC 也于成都车展前进行了改款上市，新车相比老款车型，同样在配置上有不同程度的升级。但鉴于睿骋 CC 一贯惨淡的销量，推出新款究竟对其销量有多大的刺激作用，目前还很难说。


合资品牌方面，长安福特和长安马自达今年市场表现都不甚乐观。首先是长安福特，从 3 月份开始销量持续走低，到刚刚过去的 8 月份，单月销量已不足年初的一半。具体来看，长安福特 8 月份销量为 23，936 辆，相较于去年同期的 70,179 辆，大幅下滑 66%，跌幅与前两个月相比再度扩大，不过环比 7 月基本持平，没有继续下跌；1 — 8 月，长安福特累计售车 275,572 辆，同比下跌 43.8%。
分析原因，产品周期长、车型更新缓慢、产品线老化、缺乏拳头产品是导致长安福特销量下滑的主要因素。因此长安福特已经确认将在今年下半年启动新一轮产品计划，率先推出的两款车型有望是之前大力宣传的国产新一代福克斯和锐界。不过，在长安福特 2018 年销量已经整体 " 崩盘 " 的情况下，想要凭借两款新车型来扭转颓势，目前来看并非易事。更何况受高田气囊案波及，长安福特刚刚宣布召回 33 万余辆蒙迪欧致胜，该数额是长安福特所有车型 2018 年上半年总销量的 1.48 倍，对其的消极影响可想而知。
长安马自达 8 月份累计销售新车 12,932 辆，环比大涨 32.3%，与去年同期相比基本持平；1 — 8 月，长安马自达总销量达 112,948 辆，同比微跌 3.6%，表现尚算平稳。接下来长安马自达将投放全新 SUV 车型 CX-8，该车已经于成都车展上首发亮相，定位于中大型 SUV，如若价格制定合理，有望为长安马自达带来新的销量增长点。
新能源汽车销量方面，8 月份累计销量为 5，268 辆，环比上涨 16.9%，止跌回升。今年 1 — 8 月，长安新能源汽车总销量为 40,950 辆。据了解，接下来长安汽车还将推出两款新能源车型——全新逸动 EV 和 CS75 PHEV，进一步提升在新能源汽车方面的竞争力。