“神车”归来！再次刷新回头率！这次就等它了！

冯岳东

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本文作者：卢嘉诚
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何方神圣？
首先，大家要知道当年那台搭载 VR6 发动机的大众 R36，它是一款进口身份的帕萨特旅行车，之所以被车迷称之为 " 神车 "，除了与生俱来的出色性能外，R36 在二手车市场的保值率，在近十年来依然坚挺，说明其重要地位、收藏程度，以及在车迷心中的位置难以被取代。


身份变更
大众 Arteon 这个名字会不会有些眼熟？这款车国产后便是现款在售的一汽 - 大众 CC 车型，熟悉大众车系的朋友都知道，第一代 CC 在欧美市场的全称为 Passte CC，作为普通三厢版帕萨特的四门轿跑而出现，所以即便是现款 Arteon，与帕萨特的关系依然密切。


众望所归
自大众 R36 之后，大家懂得了如何欣赏旅行版性能车的美好 " 身段 "，直到上周大众官方公布新款 Arteon R Shooting Brake 照片后，才确定 " 神车 " 后继有人。


Shooting Brake 译为猎装版，与旅行车最大的不同之处在于，猎装车型是由轿跑车衍生而来，Arteon（国内市场的大众 CC）本就是四门轿跑车型，所以大家不必纠结于此。


续写 " 神车 " 佳话？
Arteon R 标配了自适应悬架系统和 20 英寸大轮圈，车身高度比普通版 Arteon 低 15 毫米，蓝色高性能刹车卡钳印有 "R" 标识，车尾还配备双边共四出的方形排气，这些因素都可以帮助您在路上一眼就能辨识它的身份。


车内整体设计依然以现款车型为基础，方向盘采用全新样式，硕大的换挡拨片和 "R" 字，正在象征其独特身份。仪表盘采用全液晶设计，不过作为大众高性能车型，蓝色的电子指针必不可少。


座椅采用桶型设计，强调运动感的同时，提升对乘客的包裹性。


新车的四驱系统很是聪明，采用官方称为 "R-Performance Torque Vectroing" 的新技术，该技术不仅可以改变前桥和后桥之间的扭矩分配，还可以控制并分配到两个后轮之间。因此，当车辆通过弯道时，理论上可以将 100% 的扭矩输送至任意后轮，这很像奥迪 quattro 的运动型差速器。


大众官方称曾经考虑过为 Arteon R 提供 VR6 的六缸发动机，但受到环保排放限制，最终还是采用了一台 2.0T 涡轮增压发动机，发动机最大功率 320 马力，最大扭矩 480 牛 · 米，并通过一个 7 速 DSG 变速箱传递到四个车轮，官方称 5 秒内便可攻破 100km/h 大关，最高时速被电子限速控制在 250km/h，这样的动力表现绝对对得起 "R" 的身份。


喜欢 Shooting Brake？
倘若您不是性能车的粉丝，也是有所期待的，毕竟新款 Arteon 也同样推出了普通版的 Shooting Brake 车型，新车在外观上虽不及性能版车型 " 凶猛 "，不过硕大的车尾颇有居家风范，可谓是温柔奶爸的新选择。


普通版车型同样提供 2.0T 发动机，最大功率 272 马力，最大扭矩 350 牛 · 米，将匹配 8 速手自一体变速箱并有四轮驱动可选，插电混动车型或将采用 1.4T 涡轮增压发动机，系统综合功率为 217 马力，综合扭矩为 400 牛 · 米，纯电动模式下可行驶约 56 公里。






写在最后
当年大众 R36 的最大亮点，是它为一辆高性能中型车增添了实用属性，从这一点来看，Arteon R Shooting Brake 做到了，新车可提供 565-1632 升的后备厢储物空间，实用性表现没的说。将高性能和大空间落在 " 最美 " 大众车型上，这次的新款 Arteon 确实令人期待，接下来就要看何时能够引入国内市场，从而满足众多车迷的胃口。
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