现代汽车推出智能手动变速箱没有离合器也不是AMT

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自动变速器，凭借着省心省力的驾驶方式，受到众人的青睐。不过， 相较于手动挡变速器，自动变速器的成本更贵。为此，半自动变速器也就应运而生，相较于自动变速器， 它的成本更为便宜，操作方式上也要比手动变速器更为便利。
日前，有外媒报道称，现代将在印度市场推出只有两个踏板（没有离合踏板）的手动挡车型， 并且这款变速器和 AMT（半自动变速器）还有所不同。
这一全新变速器，被现代称为智能手动变速箱（iMT）， 虽然是手动挡变速器，但车内并没有离合器踏板。 全新的 iMT 变速箱的离合器将配备一个自动执行机构，用于代替传统离合器踏板。
虽然 iMT 与 AMT 工作原理相近，但 AMT 变速器更接近于自动挡车型，由电脑程序控制换挡，并且换挡机构和自动挡车型类似，为 "R-N-D" 等换挡方式。
而现代全新的 iMT 手动变速器， 其换挡机构和传统的手动挡变速器一样，均为 "1-2-3-4-5-R" 的换挡方式。 只不过驾驶员在换档时，不需要踩下离合器踏板，直接操控档杆换挡即可。而离合器的分离和结合，由自动执行机构操控。


不得不说，现代的这一全新换档技术，着实开创了设计先河。同时，这一全新变速器，将在现代 Venue 以及起亚 Sonet 首次亮相。只不过， 没了离合器的手动挡，其在换档时的动力中断及顿挫情况，现代能够将其优化到何种地步， 我们还需拭目以待。
【来源：快科技】【作者：若风】