1000多万补偿都不搬？广州“桥中房”被称“最牛钉子户”！屋主回应

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导读：8 月 3 日，广州市环岛路海珠涌大桥正式建成通车，大桥东西车道的夹缝中的 " 隐蔽角落 "，一栋仅约 40 多平方方的老宅意外走红。有人将大桥上的缝隙戏称为 " 海珠之眼 "，也有人将那栋夹在道路中间的房子称为 " 广州最牛钉子户 "

很少有网红地或者建筑，像这栋房子一样，不在路上，而在地下。
8 月 3 日，广州环岛路海珠涌大桥开通。然而冲上热搜的却是——


8 月 3 日，广州市环岛路海珠涌大桥正式建成通车，大桥东西车道的夹缝中的 " 隐蔽角落 "，一栋仅约 40 多平方米的老宅意外走红。有人将大桥上的缝隙戏称为 " 海珠之眼 "，也有人将那栋夹在道路中间的房子称为 " 广州最牛钉子户 "。




相比起车流还未彻底兴旺的大桥，缝隙中的房子却引来人群的注目和围观。每天，人流从四面八方而来，为了这场特别的 " 打卡 "。








对于这一景象，打卡者背后有着各异的心态，有的惊诧于这特别的景观，有人则不吝自己的讽刺……
但所有看客都好奇屋主是否如传闻一样 " 那么贪婪 "？


围观者挤满 " 钉子户 " 门前有人打卡有人指责
在海珠涌大桥南引桥中间位置，有一处凹位，往下看是一栋旧屋。
由于房屋所处位置奇特，在 8 月 3 日通车当天，不少网友将房屋周围的环境拍下，发到了网络，并配文称之为 " 广州最牛钉子户 "，短短几日，网文迅速发酵，引发了不少街坊前来围观，甚至一些外地游客 " 慕名而来 "，一座原本不起眼的旧房，变成了大家娱乐消遣的 " 打卡地 "。


8 月 5 日下午，记者来到了现场，虽然下着雨，但专程过来 " 打卡 "、围观的街坊并不少，他们一边隔着花基和它合影，一边议论纷纷：" 到底为什么不搬走，住得下去吗？"
从桥上往下看，桥中的房屋是一栋使用已久且显残旧的砖混结构平房，目测不到 50 平方米，算上门前的空地，整个凹位面积约 100 平方米，南往北的桥下，还有一处桥洞，可直接到达旧屋的正门口。
记者看到，虽然是白天，但旧屋房门紧闭，侧面的窗户也用雨伞围蔽了起来，但通过门口晾晒的衣服，以及透过窗户缝隙传出来的灯光可以判断，屋内有人居住。
" 我在朋友圈看到了，就是专门过来看一下。" 记者注意到，和程女士一样，到现场围观的人，大部分都是抱着猎奇的心态，拍完照就迅速离开，但也有人为了前来 " 寻究真相 "，跑到屋主的门前，尝试敲门询问。
" 为什么会有栋房子在这个位置？难道真的是‘钉子户’？"
" 听说拆迁时，10 平方米的房子索要的拆迁补偿是 400 万，没谈拢。"
" 听说 1000 多万元都不搬，太贪心了！"
有人猜测，有人指责，一时间，屋主门前的人群中传出各种声音。然而面对门外的喧闹，屋子里一片静谧。


屋主称 " 不是钉子户 " 网传内容不实
" 这个位置，很不安全。" 围观群中，除了猎奇和猜疑，也有人对屋主的处境表示担忧。


围观的街坊何先生认为，屋主的房屋所处位置不佳，比桥面低，存在水浸的隐患。或者如果桥面有车失控，很容易造成意外事故。" 即使没有事故发生，每天在头顶经过的车流噪音，以及附近街坊目光，均会给屋内的住客带来极大困扰。"
" 不知道有什么好看的？" 面对连续几天，不断有陌生人前来打卡围观，屋主的邻居十分不解，他告诉记者，从 3 号下午开始，就陆续有人 " 到访 "，有时候人群的 " 喧闹 " 持续到深夜。" 前两天他们（屋主）还出来争辩几句，现在都不敢出门了，一家 5 口人，还有小孩，整天把自己关在家里。"
该邻居告诉记者，据他了解，屋主的情况并非像网传的 " 漫天要价 "，只是在搬迁分房的时，屋主和征拆方没有达成一致意见。" 也就是分到新房后，屋主对房屋的地点和朝向不满。"


下午 6 时，随着天逐渐黑下来，围观的街坊越来越少。记者曾尝试着与房屋内的人进行沟通，但对方表示不愿被打扰，最终记者只能隔着房门，与屋内的人进行了简单的对话。
" 我们不是钉子户，网上传的都是假的，他们根本不了解实情，不知道他们为什么要跑来我家指责我…… " 房间里回话的是一名女性，情绪显得十分激动，她称家人曾和项目征拆方，就房屋拆迁赔偿安置问题进行过谈判，但在新房房源和房子所处地点等细节上没有和征拆方达成意见一致，才没有搬离。
" 因为前期没有谈拢，后面也没有人再找我们谈，现在却把我们当钉子户。" 回话中，该名女士的人语气显得十分委屈，多次强调不愿多说。" 你们要来看，我也管不了，我不想房子变成所谓的‘网红打卡点’，只希望不要来影响我家人的正常生活。"
对于房屋未拆迁的具体缘由，记者联系了辖区所在的革新社区居委会、龙凤街道办以及海珠区政府，截至发稿均未作出回应。




专家：有损城市公共利益 " 让步 " 是社会文明进步体现
桥下老屋静悄悄，但在网络上，关于桥眼内的 " 钉子户 "，网友却争得火热。
不少网友直指屋主 " 自私 "，认为留在马路中央的屋子有碍观瞻，影响了整条道路的规划建设，甚至有人认为，应该想办法将屋主迁出，" 按大家赔偿标准，原本一条桥的直路，多美观，最后被迫无奈搞成这样。"
然而，批评之外，则有人对于施工方的选择表示认同，" 不强拆，是社会管理部门进步的体现，值得表扬！"" 办法总比困难多，你不走我就自己架着走，挺好的。" ……


因屋绕道，并非广州历史首次。早在 2015 年 1 月，广州洲头咀隧道通车，一栋楼房两三户拒绝接受搬迁赔偿，坚守成为 " 钉子户 "。这栋 8 层高楼房屹立在立交桥的包围圈中，形成 " 圈中楼 "，当年火速爆红，成为围观 " 景点 "。
5 年后，广州海珠涌大桥同样出现类似情况，房子 " 直插 " 大桥路中央，绕过 " 钉子户 " 而建。
对于城市中出现的 " 桥中楼 " 的奇观，暨南大学公共管理学院教授胡刚认为，从城市具体发展来看，确实对城市公共利益造成损害，桥梁绕道建设，影响城市景观。此外，对通行该桥的车主而言，消耗的油费也是长年累月增加。
" 然而，从宏观角度而言，表明中国法治建设、社会文明程度逐步提高。" 胡刚认为，政府和老百姓在法治框架下是平等的。当拆迁和城市建设发展产生矛盾，双方可协商，在无法协商的情况下不强拆，建设的桥可以绕道。
面对当下这个矛盾，胡刚建议，" 钉子户 " 提出的赔偿要求要适可而止，实事求是，需要根据地价进行评估，提出合理要求。而政府方，应该做更多细致工作，多方案比较风险，" 测算绕道建设的桥花了多少钱？比赔偿贵了还是便宜？可以做一个平衡。"


网友热议
不少网友纷纷在社交平台上发表自己对此的看法：








@lycnice: 宽容社会应有的风景，独特风景。
@相愛相殺的盧小比和陳大比 : 挺好，好过强拆。
@宝怡 008: 挺为那一家人担心的，多吵多脏啊、还不安全。
@幸福 angelxuan: 下暴雨的时候这里会不会淹了。
@HuiT313: 这么个坑，存在交通安全隐患，住的安心吗？
@liu 上善弱水 : 交通要道，车流量大，去打卡？
@和加 0: 還是不要打擾人家吧！
@CC 超爱你 : 人家有不拆的权利，都不知道事情原委。不要发表过激言论。
本期编辑 陈思