传统品牌的新势力是怎样卖车的?

冯岳东

最近我一直忙于帮公司买车、提车，有关注我们的网友应该大家都知道，买车过程真让我们见识了不少新做法，APP 下单，交车、展厅、维护、上牌所以服务都是分开的。
那我有个疑问，传统车企的新能源品牌又是什么玩法呢？上周因为几何 C 到店，我就去探了探几何的店。


吉利几何的店一看位置就很传统，跟雪佛兰、别克的 4S 店连在一起，显然是同一个集团下不同品牌的店，销售模式，销售的话术都很一致。
而且店里卖的车，我发现不单有几何，还有新能源嘉际、缤越、帝豪 GSe。如果想买吉利新能源产品，来几何的展厅是最快能把这些产品都看一遍的。


至于卖车的方式，几何是一种结合。跟很多新势力一样，订车主要是用几何的 APP 下单，但下单之后的流程就是经销商负责，提车、上牌、保险、精品都会跟你一站式跟进，怎么操作就看不同经销商的模式和收费都不同。


回到今天的主角几何 C 上。这车 8 月 7 日才上市，暂时只知道预售价 13.98 万元起，有 400km 和 550km 续航两个版本，现在下订还可享受终生免费流量，终身电池质保，赠送充电桩，5000 元充电卡。


刚刚到店的是高配的版本，配置非常足。有 HUD 抬头显示、L2+ 级自动驾驶、Bose 音响。有趣的是，几何 C 的尾厢虽然没有被电池侵占，但备胎位置是没有放备胎的，只放了一个 Bose 低音单元。


内饰部分一如几何之前的设计，很清新有科技感，多媒体系统的 UI 跟内饰风格也有搭配，内饰看上去很协调，有点北欧性冷淡风的感觉。我个人比较喜欢这套内饰，不是堆什么高级用料，但看起来就很有格调。


乘坐空间几何 C 也做得挺好，座椅舒服，坐姿自然，地台没有因为电池而被抬高。总体感觉几何 C 是一台穿着新潮，内心家居车的实用车。想用十几万买新能源车的各位，也可以看看它。