国产电动汽车赴美上市第一家：蔚来汽车

nd499403599

美国当地时间 9 月 12 日上午，蔚来汽车在纽交所正式挂牌交易，其股票代码为：NIO，IPO 发行价为每股 6.26 美元，首次公开发行 1.6 亿股美国存托股份（ADS），假设承销商不行使超额配股权购买更多美国存托股份（ADS）的情况下，发行总金额约为 10 亿美元。
开盘之后，蔚来股价波动较大，最高报 6.48 美元，最低报 5.35 美元，振幅达 18.08%。


蔚来汽车是在 2014 年 11 月，由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等众多互联网企业与企业家联合发起创立，并获得了淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
这样庞大的 " 亲友团 " 对于其他造车企业来说，是可望而不可即的。
据此前蔚来招股书，从 2016 年至 2018 年 6 月 30 日的两年半时间内，蔚来的总收入为 4599 万元，而总营业费用达到了 107.42 亿元，净亏损 109.2 亿元。
其中，2016 年、2017 年、2018 年上半年的支出分别为 26.03 亿元、49.54 亿元、31.86 亿元 ; 净亏损分别为 25.73 亿元、50.21 亿元、33.26 亿元。
蔚来的产品策略和特斯拉有着异曲同工之妙 : 先推出首款限量超跑来展示品牌实力、树立品牌形象，然后定位下探，逐步推出价格更加亲民的走量产品。
之后在 ES8 的定位上，蔚来选中了 30-50 万元的价格区间，" 目前在中国纯电动 SUV 市场的产品结构中，最高端的是美国进口的特斯拉 ModelX 售价 80 万 -100 万，而国产的大多数纯电动 SUV 价格都在 20 万元左右，定位在中低端，中间 30 万 -50 万的价格区间是产品空白区，蔚来正是看中了这个细分市场的机遇。"
而随后消费者的反应也印证了李斌的判断，截至目前，除已交付的 1381 辆 ES8 外，还有 15761 辆 ES8 待交付。
李斌也公开宣布，将在 2018 年年底前向客户交付 1 万辆汽车。
这将极大考虑蔚来汽车目前的交付能力。
" 现在特斯拉也不像前两年那么火了，整个资本市场不再跟风，变得更加冷静。蔚来有一个上市的机会必然要抓住，因为过了这个村，就没这个店。" 中融创投基金管理有限公司董事长曹鹤如此看待蔚来迫切想要赴美 IPO 的心态。
他认为，蔚来目前亏损了很多，如果不能上市，不仅无法给前期投资者一个交代，后续的资金也难获保障。