降成本提效率大众汽车3D打印生产零件

星辰地峒

大众汽车是第一家采用惠普最新 Metal Jet 金属 3D 打印技术的汽车制造商，以达到简化工艺、提升效率的目的。与其他 3D 打印技术相比，惠普 Metal Jet 生产率提高了 50 倍，并将用于汽车制造行业的大规模生产。芝加哥举行的国际制造技术展（IMTS）上，大众汽车首次展示了这一解决方案。


大众汽车采用惠普最新 Metal Jet 金属 3D 打印技术 图源 volkswagenag.com
大众汽车与惠普和零部件制造商 GKN 公司共同推动大规模制造技术的发展。大众汽车技术规划与开发部负责人 Martin Goede 博士说：" 汽车生产正面临重大挑战，我们的客户越来越期待更多的个性化选择。与此同时，复杂性随着新模型的数量而增加。这就是为什么我们依靠最先进的技术来保障顺利和快速的生产。 3D 打印在单个零件的制造中起着特别重要的作用。"


金属 3D 打印直接制造换挡拨杆 图源 all3dp.com
大众汽车的车辆由 6,000 到 8,000 个不同的零件制造，不过先前的 3D 打印过程仅可用于单个零件或原型的特殊生产。 惠普 3D Metal Jet 技术首次使用 3D 打印生产大量零件，而无需开发和制造相应的模具。由于时间大幅度缩短，因此这种技术的应用对于短时间内大批量生产零件也有重要意义。
" 这就是为什么新的 HP Metal Jet 平台是大众这样的汽车制造商、也是整个行业未来迈出的重要一步。我们期待着加速变革进程，从而在未来为我们的客户创造更多的附加价值，"Goede 博士继续说道。


惠普金属 3D 打印机原型机
，大众汽车与惠普和 GKN 合作进一步开发该技术的应用，用于制造尾门刻字、特殊齿轮旋钮或带有个性化标志的钥匙，满足顾客的个性化需求但却无需付出太多成本。" 一台完整的车辆很可能不会很快被 3D 打印机制造出来，但 3D 打印机部件的数量和尺寸将会大幅增加，"Goede 博士解释说。 " 我们的目标是尽快将 3D 打印直接制造的零件集成到下一代车辆中。从长远来看，我们预计单位数量，零件尺寸和技术要求将不断增加。"


图片说明大众应用惠普金属 3D 打印路线图 图源 3dprintingmedia.com
使用 HP Metal Jet 技术的新金属 3D 打印工艺，使用了粉末和粘合剂逐层生产零件，然后在烧结过程中将组分 " 烘烤 " 挥发，剩余的金属成分结合牢固形成最终的零件。这与先前的激光熔化粉末（SLM）的方法不同。
可以看到大众从最简单、工艺或安全性要求不高的小型汽车零件开始，尝试应用惠普金属 3D 打印方案。目前惠普金属 3D 打印的零件强度、刚度与传统锻造、铸造件相比如何，与其它金属 3D 打印工艺相比如何，还不是非常明确。期待着应用规模上量之后，惠普金属 3D 打印的表现。根据目前的时间点来看，将在 2020 年前后。