乘火车感觉像搭地铁？今衢宁铁路通车，火车才出隧道又进隧道

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今日上午 9 时 28 分，衢州至宁德铁路首趟旅客列车 D9558 次从浙江庆元站启程，奔向上海南站，标志着该条铁路正式开通运营，浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元和福建松溪、政和、屏南、周宁等 8 县市自此结束不通铁路的历史。衢宁铁路填补了闽东北、浙西南地区铁路网空白，北接上海至昆明铁路、衢州至九江铁路，南连东南沿海铁路。
该铁路北起浙江省衢州市，向南途经浙江丽水市、福建省南平市，终至福建省宁德市，线路全长 379 公里，为国铁Ⅰ级客货共线单线电气化铁路，设计时速 160 公里，全线设衢州、龙游南、遂昌、松阳、龙泉市、庆元、松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁、支提山、宁德等 13 个客运车站。待 10 月 11 日今年四季度列车运行图实施后，将安排开行旅客列车 7 对，其中增开庆元至上海南、庆元至杭州动力集中式动车组列车 2 对，福州至松溪、福州至政和（松溪）旅客列车 2 对；福州至北京、福州至重庆、徐州至福州的 3 对旅客列车，通过变更运行区段、延长径路的方式，经由衢宁铁路运行。同时该线路调图时安排货物列车 5 对，满足沿线货物运输需求。
浙闽偏僻处，满是好风光。不少人将衢宁铁路视作一条旅游线——串起浙闽两省数十处 5A 级、4A 级风景区。沿线山川秀美、峰峦起伏，分布着白水洋国家级地质公园、龙游石窟、归宗岩、鸳鸯溪、遂昌金矿、龙泉瓷都等丰富的旅游资源，原本受限于山水阻隔，少为人知，难以出行，如今方便了。上铁国旅公司与衢州市铁路轨道交通建设管理中心联手合作，于衢宁铁路开通首日推出首趟 " 衢州有礼 " 绿巨人动车旅游专列，助推衢州城市品牌形象宣传和沿线美食美景推介。在首趟动车旅游专列上，主办方特意安排了具有当地人文风情和传统文化特色的邵永丰麻饼、柯城剪纸、捏糖人等非遗文化项目展示和萨克斯、笛子、小提琴独奏等文艺演出。福建宁德市各级文化旅游部门制定出台了 " 万人畅游宁德 " 专项营销优惠政策：10 月 11 日今年四季度列车运行图实施后，乘坐衢宁铁路客车的浙江省游客，凭有效火车票和身份证，一周内（10 月 12 日至 16 日）工作日免收一些景区大门票（不含景交车和二次消费产品）；年底前（12 月 31 日前），工作日景区大门票 5 折优惠（不含景交车和二次消费产品），由旅行社组团乘坐衢宁铁路客车的游客，工作日景区大门票 3 折优惠（不含景交车和二次消费产品）。


衢宁还是一条 " 扶贫线 "。衢宁铁路，自浙江衢州出发，途经之地均为不发达县市，大多数此前不通铁路，其中途经丽水的遂昌、松阳、龙泉、庆元，是浙江省最偏远和相对发展落后的县市，铁路一通，拉动沿线经济的作用会凸显出来。
修这条扶贫线并不容易。自 2015 年开工建设以来，衢宁铁路建设者克服地质复杂、交通不便等困难，科学安排进度，精心组织施工。衢宁铁路 379 公里沿线，留下 144 座桥梁、94 座隧道。今日乘坐该铁路的游客们发现，这几乎是一条巨大的地铁洞，才出隧道又进隧道，两个隧道间的光亮仿佛是为了透一口气，全线隧道累计 248.7 公里，隧线比达 65.6%。除了隧道之外，余下 130.2 公里又因沟谷纵横，高低起伏，有 51.3 公里是桥梁，几乎是长桥接短桥，从山谷之间一跃而过。修建难度由此可见，但为了老百姓的致富奔小康，这投入都值得。未来，更多的铁路网空白处，正被填上。
栏目主编：孔令君 本文作者：江南 文字编辑：孔令君 题图来源：铁路上海局集团公司供图
内文图片由铁路上海局集团公司供图