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进博会这几辆美国产的自行车,动不动就卖几万元,凭啥?

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发表于 2020-11-10 04:44:48 | 显示全部楼层 |阅读模式


Specialized 堪称美国自行车品牌之光,不仅长年赞助顶级的车队参加各大世界级自行车赛事,更是自行车界巨星选手彼得萨甘的钦定座驾品牌。


这个品牌中文原意是 " 专门、专注 ",在 70 年代,就是一群热爱骑自行车的同好,为了打造自己认为最理想的单车,而创立了这个品牌。
因为车架管上贴有一个闪电形状的品牌 LOGO,在中国的车友圈里,亲切的地称呼这个品牌为 " 闪电 "。


这届进博会,也是 " 闪电 " 在中国展会上的首次亮相。定价和定位相对高冷的 " 闪电 " 过去一直是自行车发烧友圈内热销,但也仅限于小圈子流行的品牌,尤其是品牌旗下的 "SWORK" 系列,既代表着集成品牌最高成就的作品,也是无数车友梦想中的座驾。


此次参加进博会," 闪电 " 意在出圈,让更多的人看到,自行车绝不只是一种代步工具,骑自行车也可以是一种充满趣味的运动和生活方式。




此次进博会上品牌主推的,其实是两款电动助力车产品。白色的型号为 TURBO VADO SL4.0,车架的设计更加偏重于日常通勤,车架使用的材料也是高端自行车常用的铝合金,定价预计在 2 万元出头起。


而黑色的型号为 TURBO CREO SL,车架就是顶级赛车会用到的碳纤维材料了,未来定价预计 5 万元起跳。


不过,这两部车并非我们常规概念上的电动车,而是电动助力车。顾名思义,其实还是需要骑行者自己骑,但是电机会给骑行车带来非常流畅和源源不断的助力体验,尤其在爬坡过程中,电机的工作带来的骑行助力会更加明显。
这种设计不仅能让骑行者骑得更远、更轻松,在锻炼过程中也可以得到加倍的乐趣。
这两款车目前已经进入国家相关部门审批牌照阶段,预计明年春季有机会在各个门店进行销售。


在 " 闪电 " 的展位现场,有不少感兴趣的参展者同时也是骑友,对车的参数进行询问。


在展位还能看到电助力自行车的电机解剖图。


作为赛车名厂,Specialized 带来进博会的黑科技当然不止这么简单。此次展出的另一件展品,就是旗下最新设计的超轻自行车款 AETHOS。这辆车的 56 寸(一般 178-188 公分高的成年人适合的尺寸)版本车架,重量仅为 585 克,可说达到了自行车架轻量化的极致。




此次 Specialized 还特别带来两部世界冠军级的作品。其中 TARMAC SL7 是 2020 公路世锦赛男子和女子冠军队的用车,ROUBAIX 则有石板路王者的美誉,是 7 届巴黎 - 鲁贝赛冠军。


ROUBAIX 以骑行体验顺畅而闻名,其中安装的顶级电子变速器精准的换挡移位是其中的秘密武器之一。






Specialized 还展示了旗下更新版本的赛级山地车,动辄数万的定价背后,每一个细节,每一组零件,都绝不含糊,追逐的都是最顶级的性能表现。


栏目主编:张春海 本文作者:董天晔 文字编辑:张驰 图片编辑:张驰 编辑邮箱:8903168@qq.com
上观新闻 董天晔 摄影报道

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