获大股东13亿增持！恒大汽车市值要看齐特斯拉，还有17倍上涨空间？

江户川七七

在新能源造车上一路 " 狂奔 " 的恒大，又有大动作。
这两天，恒大汽车（0708.HK）再获大手笔增持！
据港交所最新权益披露资料显示，恒大汽车于 12 月 3 日获大股东中国恒大（3333.HK）增持约 2233 万股，合计 6.38 亿港元。两日来，中国恒大已累计增持恒大汽车 4776 万股，共耗资约 13 亿港元。
受此利好消息影响，恒大汽车股价持续飙升。继 12 月 2 日收盘大涨 11% 后，昨天继续走高，盘中最高涨幅超 9%，创近三个月新高，收盘收报于 28.4 港元，两天累计涨幅达 14%。


今年以来新能源汽车股备受资本热捧，特斯拉市值达 4.2 万亿港元，远超丰田稳坐全球市值龙头宝座。恒大汽车尽管近期涨势不俗，但市值仅 2500 亿港元。
有分析师认为，恒大汽车以打造全球新能源汽车龙头为目标，无论是产品规划还是产能布局，恒大汽车均全面对标特斯拉。
其中，在产品研发上，恒大正同步研发 14 款新车型，在技术性能上全面对标特斯拉；特斯拉成立 17 年仅有 4 款车型。在产能规模上，恒大按照工业 4.0 标准在上海、广州等地建设全球十大智能制造基地，2025 年前规划总产量为 100 万辆 / 年，2035 年前规划总产能为 500 万辆 / 年，产能规模上远超特斯拉。
上述分析师认为，恒大汽车拥有更强劲的发展后劲，但市值仅为特斯拉的 1/17，股价正处于价值洼地。此次获大股东大手笔回购股票，极大提振投资者信心，加上恒驰明年陆续量产，恒大汽车市值有望在两年看齐特斯拉，意味着其股价拥有近 17 倍上涨空间。


此前，恒大恒驰发布了一个全新车标，引发行业的热议。蓝色背景之下，金色雄狮脚踏红色地球作出咆哮状，看起来既吸引眼球又充满 " 隐喻 "。


众所周知，车标作为识别车企品牌最为直接的标志之一。以一头咆哮的雄狮为主体的恒驰车标，不禁会让人想起法拉利的骏马、兰博基尼的斗牛、捷豹的美洲豹等。


恒驰车标的内涵—— " 保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球 "，短短 16 个字，恒驰这只 " 东方雄狮 " 再度彰显了未来将在一片 " 红海 " 的新能源汽车市场上 " 逆袭 " 的决心与信心。
而这只 " 东方雄狮 " 此前已经在稳步行走在 " 逆袭 " 的道路上。最近，恒大汽车上海、广州生产基地全面启动了试生产调试。这意味着，恒大汽车已进入量产倒计时。


可以说，随着恒驰车标、产品命名以及量产工作等全面推进，恒大这位新能源汽车领域中的 " 后来者 "，也蓄力逆袭。
" 东方雄狮 " 究竟在咆哮什么？
今年以来，随着特斯拉国产化后的快速上量，以及如蔚来、理想等新造车势力的交付量节节攀升，我国新能源汽车市场中的竞争已愈发激烈。加上像大众等跨国汽车巨头在华电动化攻势的全面拉开，留给后来者的 " 窗口 " 已越来越小。
在功夫汽车看来，愈是行业关键节点，愈加需要实力者来引领方向。新能源汽车市场此前野蛮生长，是 " 时势造英雄 "；现在却到了 " 英雄造时势 " 的时刻。
正因为对行业发展形势有着清晰的认知，从一开始跨入汽车行业，恒大便展现了如 " 雄狮般 " 的大格局与霸气。
目前，恒大汽车迅速打造起一条完整且拥有核心技术的汽车上下游产业链。而且不仅覆盖整车制造以及关键的 " 三电 " 系统，还在汽车销售、智慧充电、共享出行等领域进行了相应布局。
今年 8 月，恒大一口气发布了涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车共 6 款车型，并计划在 3-5 年冲刺年销百万的规模。对于 " 决胜红海 "，恒大这位 " 后来者 " 已然抱有强烈信心。


最近随着恒大汽车上海、广州生产基地试生产调试的全面启动，恒大汽车亦随之进入量产倒计时。
据了解，工厂在全面达产后可以做到每分钟生产一辆车；而挂有雄狮车标的恒驰电动车，也将于明年下半年陆续量产。届时，恒驰与特斯拉等一众电动车企业的竞争大幕，也将徐徐拉开。
为此，我们并不难想象，恒驰车标中那只正在咆哮的雄狮，实则是恒大对行业固有格局的破局之 " 吼 "，更是对塑造市场新秩序的 " 呐喊 "。
赢在转折点上，恒大准备好了吗？
我们总说，要赢在起跑线上。其实，更重要的是，要赢在转折点上。
处于新能源汽车巨变的 " 转折点 " 上，" 集大成 " 的恒大造车究竟目前在制造、研发等环节进展如何呢？" 赢在转折点 " 上的实力如何？


恒大新能源汽车全球研究总院的成立，为恒大应对未来挑战建立起强大的 " 技术堡垒 " 和 " 护城河 "。


恒大深谙，要打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，必须首先具备全球化的战略目光。而这只 " 东方雄狮 " 之所能 " 傲视全球 " 的底气，无疑正是其打造的全球化造车格局。
恒大此前披露，将在全球打造多个类似的生产基地，2025 年前实现年产能约 100 万辆 / 年，2035 年前达到 500 万辆 / 年。
与这个百万销售规模相匹配的，是恒大正极力铺设的庞大销售网络。据悉，在销售渠道上，恒大将快速布局汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心：其中展示体验中心 36 个，销售中心 1600 个，自营及授权维保修售后服务中心 3000 个，建立庞大的汽车销售渠道和售后服务网点。


要知道，截至 2019 年底，豪华车企三巨头奔驰宝马奥迪（BBA）在全国的经销商网点共计 1700 个，贡献了 211.59 万辆的销量；而特斯拉在全国仅有 103 个销售网点之下，稳坐着国内新能源汽车销量第一的交椅。
不比不知道，一比吓一跳。一旦恒驰在销售网络上持续发力、全面开花，销售爆发力无疑将相当猛烈。
可以预见，在恒驰电动车明年陆续量产交付之后，这只 " 东方雄狮 " 势必将令新能源汽车市场加速 " 裂变 "。
功夫拍案
"When the going gets tough, the tough get going!"（逆境才能成就强者）
这句经典电影《狮子王》中的台词，似乎正是恒大汽车当下的真实写照。
通过恒驰车标的发布，我们不仅看到恒大对新能源造车的清晰目标，更看到了其大步推进的 " 雄姿 "。
而从这两天的大手笔增持，我们更可以窥视出恒大造车的信心，足见这只 " 东方雄狮 " 在新能源汽车赛道正在极速前行。
新能源汽车市场的好戏还在后头。