探秘FindX双轨潜望结构：创新与品质并肩

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一个多月前，OPPO Find X 在全球范围内发布，这款手机让 OPPO 的品牌关注度达到了又一个历史高点。
单从产品形态上来看 OPPO 用极具创新的双轨潜望结构以及先进的 COP 封装技术，实现了高达 93.8% 的超高屏占比，使 Find X 正面看上去几乎全是屏幕，提供给消费者视觉无边的沉浸式体验。


对于目前大多数的全面屏产品来说，刘海是制约屏占比的一大因素之一，而在面对 " 到底该如何消灭刘海 " 这一问题上，OPPO 没有前车之鉴，只能通过自身的探求和摸索需求最优解。
实际上，双轨潜望设计并非是工程师和产品经理蒙头开个会，拍着脑袋想出来的方案。OPPO 工程师最初的想法是取消前置摄像头，通过前后双屏设计来解决用户自拍或视频通话的需求。但这种方案的问题在于要将手机翻面才能自拍，操作上多了一个步骤，不符合正常的交互逻辑。
而且从美学角度来考量，也没能达到 Find 系列本应达到的惊艳值，因此被内部放弃。至于 Find X 所采用的升降式结构，OPPO 内部也分别评估了电动式、手动式、滑动式的等多种解决方案。由于双轨潜望结构（马达加螺纹丝杆方案）拥有可靠性强、占用空间较小、更能保证用户使用体验等特性，所以最终才被采纳。


事实上，敲定升降结构的实现方案只是整体解决方案的第一步。在这项方案最终走向量产之前，中间的实现过程也是举步维艰。
由于升降结构中内置了十几种元器件，除了本身使用频率就很高的前后置摄像头以外，用户每次解锁手机也都需要内置的结构光模组发挥作用。因此，首当其冲的难题就是确保双轨潜望结构的耐用性。


除了保证十几种元器件的双 FPC 的耐久性以外，为了保证信号质量，升降结构中还内置了两条天线，天线与主板之间由两条 RF 连接线进行衔接，这两根线的耐久性一定程度上决定了手机的信号质量。
经过 OPPO 工程师持续不断的验证与完善，反复推敲、摸索，最终将整个模组的耐用性从几万次提升到了 30 万次，保证了用户的使用体验。


另外升降结构的前后玻璃盖板也给 OPPO 工程制造了不小的麻烦。为了迎合屏幕优美的双曲面弧度设计，升降结构的玻璃盖板也需采用曲面工艺。可同时受限于机身厚度的影响，这两块玻璃盖板的厚度只能控制在 0.3 毫米，将 0.3 毫米的玻璃盖板进行热弯处理，这对制造工艺的精度把握极为苛刻。


OPPO 作为 " 最先吃螃蟹的人 "，除了收获行业的广泛好评以及粉丝的认可以外，背后自然也有一面不为人知的研发投入，以及产业链上下游的通力协作。
据了解，为了打造具备高品质的 OPPO Find X 手机，整个项目组从验证、设计、打样、开模然后最终定下来，整个堆叠的过程是常规机型的 3 到 4 倍。
与此同时，由于 OPPO Find X 庞杂精密的机身结构涉及，导致它每条生产线的工人从正常的 60 人提升到了 120 人，这让研发成本和生产成本均有大幅提升。
眼下 OPPO Find X 已经经过了两轮开售，目前京东商城中已经有超过 9000 条评价，好评率高达 99%，用户点赞的重点也大多围绕全面屏所带来的视觉冲击和双轨潜望结构的创新性展开。可见，OPPO Find X 的创新点精准指向了用户痛点，被用户所认可。
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