电动汽车一年的用车成本真得很低吗？

小山克己

新能源汽车用车成本低主要体现几个方面：
1.  购车成本低，无须缴纳购置税和车船税，国家和地方补贴等优惠；
2.  使用成本低：电费肯定是要比油费便宜的， 按照百公里来计算，普通燃油车，百公里油耗 8L，按照 7 元 /L 计算，则需要 56 元；对于微型电动汽车，百公里电耗在 12 度左右，按照 1 元度进行计算的话，成本也就在 12 元。成本差异可想而知。
3.  保养成本低，一般燃油车，小保养一次，怎么说也要 3-5 百元吧，而电动汽车，尤其是微型电动汽车，保养一次那是很便宜的，100 以内吧。且保养周期也差距很大。一般燃油车，5000-10000 公里不等，需要保养一次，而电动汽车，则平均保养周期则为 3 万公里。



基于以上的分析，假设楼主开得是一辆微型电动汽车，一年开了 3 万公里，则电费在 3600 元左右（1 元 / 度，百公里电耗 12 度）；
一年按照两次保养结算，则保养费用，保守估计 500 元吧。
保险的话，就有点坑爹，虽然微型电动汽车补贴后售价在 6 万左右，但保险基数是按照出厂指导价计算的，假设 MSRP 在 12 万，则保险在 5000 元上下。
此处必须还要再计算一个费用，折旧，也就是贬值。电动汽车的贬值还是很厉害的，一般微型电动汽车，3 年之后，基本在 4 折左右吧。按照车价 6 万计算，3 年之后，估计可以卖 2.4 万，每年贬值 1.2 万上下。


小结
开一辆微型电动汽车，一年开 3 万公里，总费用情况如下：
电费 + 保养费 + 保险费 + 折旧费 =3600+500+5000+12000=21100 元
这么一算，其实电动汽车的综合用车成本也不低。希望此文可以给大家一些参考。
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