车市负增长下SUV遇冷这款车却刷新了中国汽车品牌新高度

触电的猪

在 " 中国制造 " 正在华丽转身为 " 中国智造 " 的路上，国货凭借几十年来积累的技术实力，开始焕发新的神采，开启了 " 新国货 " 时代。
在 2018 年，尽管经济下行，但仍有包括华为、中国高铁、中国航天、领克汽车等多个领域的 " 中国制造 " 佼佼者脱颖而出，这些优秀代表足以证明 " 中国制造 " 正在发生质的转变，中国正在以全新的姿态屹立在世人面前，消费者也已看到中国的也可以是世界的。


比如，作为吉利汽车与沃尔沃汽车携手打造的高端品牌，领克在成立仅一年多的时间里，在 2018 年中国车市 28 年来首次负增长的背景之下，全年销量超过 12 万辆，创造了中国高端品牌入市首年的销量记录。
其中，领克品牌第一款产品——领克 01 全年销量 89405 辆，且无论是销售价格还是用户群体，均已进入主流合资 SUV 的市场区间，刷新了中国高端汽车品牌的价值高度。


实力比肩豪华品牌
沃尔沃的品牌背书，使领克 01 自出生起就拥有比肩豪华品牌的越级基因。由沃尔沃主导开发的 CMA 基础模块架构，更为领克车型的越级实力和一流品质提供坚实保障。


作为领克品牌和 CMA 基础模块架构的首款产品，领克 01 以极富想象力的造型设计和颠覆传统的色彩及材质应用，诠释了领克品牌对于未来汽车设计潮流的前瞻构思。而这种前瞻性在领克 01 身上，几乎无处不在。
例如，领克 01" 都市天际 " 家族式前脸造型和大量的撞色元素彰显现代年轻人特有的魅力，置于引擎盖上方的 " 北极之光 "LED 日行灯既突出了车头部分的视觉重点，又塑造出独一无二的品牌标签，而 " 能量晶体 "LED 组合尾灯不仅成为尾部造型的视觉中心，更增添了整个产品的未来感。


得益于 CMA 基础模块架构的前瞻性和领先性，在动力方面，领克 01 搭载了沃尔沃 Drive-E 系列 VEP4 2.0T 发动机与爱信第三代 6AT 变速箱、7DCT 湿式双离合变速箱的动力组合，这款发动机曾经多次获得沃德十佳发动机大奖；主、被动安全更是领克 01 的核心优势，并且全系标配了带行人识别功能的 AEB 主动式紧急制动系统、带排队功能的 ACC 自适应巡航系统等行业领先的 17 项智能辅助驾驶技术，以及博世最新一代 ESP 9.3 高动态版车身稳定系统。


不仅于此，领克 01 还打造了先进的智能互联车载信息系统，通过车载 APP、CarPlay、Carlife 等互联系统，可实现人、车、世界的无间连接。与此同时，领克的所有车型和细节都将连入 Lynk & Co 云，让车成为互联网的一部分，这意味着领克不仅是拥有智能触屏并连入云端的汽车，还是一个开放的互联网平台，开启了汽车行业在互联网技术创新领域的新篇章。


更重要的是，在汽车技术不断进化中，无论是现在最受关注的电气化还是无人驾驶技术，在未来，承载这些尖端科技，符合发展趋势的，一定是架构化和模块化造车模式首当其冲。而 CMA 架构独有的前瞻性，几乎为领克铺平了通往未来的道路。这在中国汽车产业的发展进程中，可谓是树立了一个新的里程碑。
时尚潮流新 " 玩法 "
除了产品的硬实力，对于刚刚起步的领克而言，其成功的因素还有深植于心的用户思维。
首先，领克 01 为消费者提供的服务范畴已不再局限于单纯的物化属性，而是更多延伸向社会属性，让用户能够真正体会到领克的温度，能够满足年轻人 " 在场介入 " 的心理需求。


从领克在产品设计中人性化的细节，到在传统 4S 服务体系的基础上注入 Social（社交）和 Share（分享）理念，再到三大 " 终生免费 " 政策以及 " 不止于车 " 的高端服务理念，领克坚持在一步到位的定价原则上，真正将高价值感带给消费者。这也使领克成为了 " 用户品牌 "，将汽车变成用户真正的第二生活空间。
也正因如此，秉承用户思维的领克获得了更多用户的认可。数据显示，领克 01 的主销车型 80% 为 Pro 版及以上车款，平均价为 18.18 万元；45% 的用户来自于增购或者换购，这一比例中的 65% 来自于主流合资品牌用户。这也就意味着，领克无论是销售价格还是用户群体，均已进入主流合资 SUV 的市场区间。


在错综复杂的市场，领克 01 走出了一条自己的独特路径。在中国汽车品牌无数次高端化尝试中，领克 01 的市场表现，不仅体现出领克的技术实力和品牌价值，对于国内汽车行业格局而言，也是一次重大突破，给正在起步中的中国高端品牌起到了示范作用。


不过，领克的目标绝不仅限于此，" 生而全球 " 的领克早已将眼光放至海外高端市场。按照计划，来自中国的领克，接下来还将逐步融入全球高端汽车市场竞争，成为又一张代表中国制造的国家名片。
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