0514扬州网

 找回密码
 立即注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
查看: 211|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

凤岗难了?10号线东延线不在深圳轨道4期规划内!

[复制链接]

268

主题

268

帖子

838

积分

高级会员

Rank: 4

积分
838
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2020-4-12 15:27:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
近日,国家发改委批复
《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整 ( 2017-2022 ) 》
9 条线路(10 个项目)被最终确定
路线总长约 75.93 公里,设站 48 座


《批复》涉及 9 条线路的规划及调整,分别是:
3 号线四期工程调整、6 号线支线二期工程自翠湖站(原荔林站)至光明城站、12 号线二期工程自海上田园东站至松岗站、13 号线二期,含北延段和南延段、16 号线二期工程自大运站至西坑站、7 号线二期自西丽湖站至学府医院站、8 号线三期自小梅沙站至溪涌站、11 号线二期自福田站至红岭南站、20 号线一期自会议中心站至机场北站。
言外之意,10 号线东延线(凤岗段),不在此次批复的调整方案内!




10 号线东延线(凤岗段)历程
2019 年 1 月 8 日,深圳发布《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022 年)》社会稳定风险评估,提出近期拟建设 10 号线东延线(凤岗段)。
2019 年 1 月 22 日,深莞发改委官网联合署名,发布《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)》环境影响评价信息公告(补充),对规划建设内容进行了部分调整。
2019 年 2 月 22 日,东莞发改委官网公布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)》环境影响评价信息公开报。凤岗境内设置4 个站点,分别是龙平路站、油柑埔站、官井头站、大运城邦站
2019 年 6 月 20 日,东莞阳光问政平台市轨道交通局给出了最新消息:" 深圳市发改委综合考虑我市凤岗镇的实际情况,将深圳 10 号线东延线(东莞段)站点由原规划的 4 个站调整为5 个站,分别为大运城邦站、官井头站、油甘埔站、龙平东路站及龙平西路站,将龙平路站分为龙平东路站龙平西路站
2019 年 7 月 3 日,东莞发改委发布《东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2019-2024)及线网规划(调整)》环境影响评价征求意见稿。包含深圳 10 号线东延线。
并且明确提出:深圳 10 号线东延线规划实施纳入深圳市建设规划四期调整,工程具体由深圳市进行实施和运营管理,已经纳入《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调 整(2017-2022)环境影响报告书》评价分析。
2019 年 10 月 24 日,深圳发布《深圳市城市轨道交通四期建设规划调整工程项目可研及相关专题评估》需求公示,采购内容不包含 10 号线东延线
2020 年 3 月 22 日,深圳 10 号线东延线(凤岗段)工程处于工程勘察阶段。
附《批复》全文
国家发展改革委关于调整深圳市城市轨道交通第四期建设规划方案的批复
发改基础〔2020〕484 号
深圳市发展改革委:
《关于呈报的请示》(深发改〔2019〕890 号)收悉。经研究并商住房城乡建设部,现批复如下。
一、为建设中国特色社会主义先行示范区、支持重点区域开发建设、优化城市交通出行结构、缓解交通拥堵,原则同意对《深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022 年)》(简称《规划》)方案进行适当调整。
二、主要调整内容
3 号线四期工程调整为地下敷设方式,线路长度 9.35 公里(地下线 7.42 公里、地上线 1.93 公里),采用 B 型车 6 辆编组;总投资调整为 107.85 亿元,建设工期 5 年。
6 号线支线二期工程自翠湖站(原荔林站)至光明城站,线路长度 4.9 公里(地下线 4.25 公里、地上线 0.65 公里),采用 B 型车 6 辆编组;总投资 37.30 亿元,建设工期 4 年。
12 号线二期工程自海上田园东站至松岗站,线路长度 8.16 公里,为地下线,采用 A 型车 6 辆编组;总投资 90.94 亿元,建设工期 5 年。
13 号线二期,含北延段和南延段。北延段自上屋站至公明北站,线路长度 18.8 公里,为地下线,采用 A 型车 8 辆编组;总投资 229.18 亿元,项目建设工期 5 年。南延段自深圳湾口岸站至东角头站。线路长度 4.47 公里,为地下线,总投资 49.62 亿元,建设工期 5 年。
16 号线二期工程自大运站至西坑站,线路长度 9.53 公里,为地下线,采用 A 型车 6 辆编组;总投资 109.95 亿元,建设工期 5 年。
7 号线二期自西丽湖站至学府医院站,线路长度 2.45 公里,为地下线,采用 A 型车 6 辆编组;总投资 28.06 亿元,建设工期 4 年。
8 号线三期自小梅沙站至溪涌站,线路长度 4.26 公里,为地下线,采用 A 型车 6 辆编组;总投资 83.18 亿元,建设工期 5 年。
11 号线二期自福田站至红岭南站,线路长度 5.58 公里,为地下线,采用 A 型车 8 辆编组;总投资 66.34 亿元,建设工期 4 年。
20 号线一期自会议中心站至机场北站,长 8.43 公里,为地下线,拟初期、近期采用 A 型车 6 辆编组,远期采用 A 型车 8 辆编组,最高运行时速 120 公里;总投资 112.06 亿元,建设工期 3 年。
除上述调整外,其余规划方案仍按《规划》原批复要求执行。
三、资金安排
项目资本金比例不得低于 40%,由深圳市及相关区县财政资金解决,资本金以外资金采用银行贷款等融资方式解决。
四、下阶段工作
在规划实施过程中,请你委会同有关部门做好以下工作:
(一)在规划实施过程中,要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则,统筹城市开发进程、建设条件及财力情况,把握建设规模和节奏,量力而行、有序推进项目建设。
(二)深入做好项目建设方案论证。优化项目建设方案,合理控制工程造价,提升快线运营速度和网络服务水平。高度重视文物保护工作,线路走向和站点设置应避开文物本体,在文物保护单位保护范围及建设控制地带建设的项目,应采取有效措施加强文物保护。进一步研究有关项目穿越高速铁路的建设方案,加强铁路路基、桥梁防护,尽可能减少对铁路运输的影响。
(三)加强城市轨道交通与深圳宝安国际机场等主要交通枢纽的衔接,做好换乘设计。统筹城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等规划建设,深入研究站点枢纽综合开发,做好站点与周边客流密度较大的商城、社区、学校等的衔接,科学合理布设出入口,提升旅客出行安全性、便捷性,提高土地综合开发效益。
(四)严格按照批准的建设规划和权限审批(核准)项目,基本建设方案不得随意变更。审批(核准)前应委托有资质的第三方机构开展项目评估,建立公示和信息公开制度,深入做好社会稳定风险防范工作。项目批复文件抄送我委,并按要求及时报送项目建设进展等情况。按照国家相关法律法规和规章要求,规范招标投标行为。
(五)切实防范地方政府债务风险。严格按照规划批复要求落实地方财政出资,并分年度纳入地方财政预算支出计划,具备条件后方可启动项目建设。建立持续稳定的建设资金保障机制,项目筹资模式、资金来源不得随意调整,严禁以债务性资金代替财政资金,严格落实融资资金偿还来源,严禁通过融资平台公司或违规变相举债。我委将会同有关方面对项目资金落实情况开展专项检查等。
(六)切实保障工程建设运营质量安全。高标准做好工程设计,加强建设全程管理和监督,切实防范安全风险。高度重视运营安全,在项目可行性研究和设计等前期工作中,充分考虑运营安全和服务需求;在运营阶段,要加强企业运营安全管理,做好人才队伍培养和储备。
(七)要进一步提高城市轨道交通服务水平和运营效率,加强成本管理,增强经营和营收能力,实现运营可持续。
(八)请你委会同有关部门加强建设过程中监督检查,并依据相关规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作,发现违规行为及时处置,遇有重大问题及时向我委报告。
国家发展改革委
2020 年 3 月 26 日
来源:东莞咚咚找房、深圳市轨道办

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
收藏收藏

这是一种鼓励!你懂的~

×

打赏支付方式:

打赏

回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则





亲,赶快加入我们吧!
X
0514扬州网X

0511.net镇江网 分享生活 温暖你我

0511.net镇江网|镇江大小事,尽在镇江网! 镇江网由镇江亿速网络科技有限公司组建。镇江网汇集了镇江本地新闻信息,视频专题、国内外新闻、民生资讯、社会新闻、镇江论坛等。镇江网是镇江地区最具影响力的综合性门户网站,是镇江人浏览本地新闻的首选网站。...

点击查看详情 
快速回复 返回顶部 返回列表
友情链接