“天问一号”完成第一次轨道修正，VLBI测轨分系统对其位置尽在掌握

雲上的雪蜡笔

解放日报 · 上观新闻记者获悉，8 月 2 日 7 时 0 分，" 天问一号 " 探测器顺利完成了第一次轨道修正 , 继续飞向火星。自发射之日起至 8 月 2 日止，甚长基线干涉测量（VLBI）测轨分系统已连续执行了 10 天的实时测定轨任务，跟踪 " 天问一号 " 火星探测器正常，系统稳定，准实时向北京发送时延、时延率和测角数据，实时性满足任务要求。VLBI 时延和时延率测量精度均优于工程任务指标。
VLBI 测轨分系统以上海天文台为牵头总体单位，由国家天文台密云站、上海天文台天马站、云南天文台昆明站和新疆天文台乌鲁木齐站以及位于上海天文台的 VLBI 数据处理中心组成。
" 天问一号 " 发射后，VLBI 测轨分系统开始地火转移段的跟踪测量任务，并将执行近火捕获、停泊段、离轨着陆、科学探测等各飞行段的干涉测量和轨道计算任务，以及开展火星车的定位实验。实时任务持续到 2021 年。
VLBI 中心对 4 个测站的测量数据进行准实时处理与事后 30 分钟精修正处理，得到 " 天问一号 " 的 VLBI 时延和时延率、赤经和赤纬数据。VLBI 中心还利用 VLBI 测量数据和测距、测速数据进行了轨道计算。
" 天问一号 " 后续还将根据需要进行数次轨道修正。VLBI 分系统将每两天继续跟踪 " 天问一号 " 一次，对它进行测定轨。在 2021 年的近火捕获段，VLBI 还将加强观测，每天对天问一号进行测定轨。近火捕获完成后，VLBI 将继续参加停泊段、离轨着陆段、科学探测段等的观测，并利用火星车和环绕器间的同波束 VLBI 观测数据，对火星车进行定位；同时对环绕器进行精密测定轨，为科学成果的产出提供支持。
VLBI 测轨分系统组建了一支 133 位技术人员的试验队。乌鲁木齐测站克服了疫情等不利影响，密云和昆明测站同时兼顾接收科学数据和开展 VLBI 测定轨工作，上海天马测站、VLBI 中心和其他测站一样连续奋战、昼夜工作。


VLBI 中心参试人员（部分）


密云站参试人员


乌鲁木齐站参试人员



昆明站参试人员


天马站参试人员
栏目主编：黄海华 本文作者：黄海华 文字编辑：黄海华 题图来源：新华社 图片编辑：朱瓅