鄂西深山“讨火车村”终于讨来了火车——《那山、那路、那人》

流殇临锋

告别贫困


2020 年中秋节前的一天
C8080 次列车缓缓驶进来凤站
早上从长沙出发
不到五个小时就进入了鄂西深山
来凤火车站所在的黔张常铁路
横贯武陵山脉
延伸连通重庆和厦门
是山里人出山最便捷的通道
为了这条铁路，山里人盼了好多年


△来凤站外景
翻过对面的山头
有个村子
叫讨火车村
讨火车
土家语“干枯的小河”的意思
村里的年轻人坚信
这名字一定和火车有关
2019 年 12 月 26 日
来凤站正式通车使用
大家想把火车讨进山里来的愿望
终成现实


△矗立村头的讨火车村路牌
上世纪 80 年代
为了去杭州打探杨梅销路
卢茂双从来凤坐汽车到湖南张家界
再坐火车到杭州
走了整整两天
卢茂双：“没有路，以前的水果想运都运不出去。”


△卢茂双指向原来他山里的家
为了生存
老卢和村里的很多人一样
选择外出打工
每天工作 12 个小时
只够吃，根本攒不了钱


△当年泥泞的公路
要致富，先修路
路，成了山里人苦苦追寻的梦想
这个梦，一做就是几十年
早在那个火热的年代
梦想就开始启航


△高洞村的盘山公路
来凤县高洞村鸡爪山
四面悬崖
海拔 1000 多米
上世纪 70 年代，在鸡爪山上开条路
这样的“大工程”，让很多人望而却步
可有一个共产党员
初来乍到，却暗下决心
“一定要把路修出去”
他带领乡亲们
抡大锤、打炮眼，开山刨石、肩挑手驮
硬是开出了一条出山的路
这个共产党员叫张富清


△张富清在为记者讲述曾经的故事


△当年和张富清并肩作战的村民廖达友讲述 70 年代修路的情景
几十年过去了，梦想照进现实
2018 年，高洞村公路改造，拓宽到 4.5 米
连带 20 多条到组公路，全部硬化
一年后，黔张常铁路开通
作为全线为数不多的客货两用综合站场
来凤火车站大展拳脚


△ 2018 年高洞村的这条通村路改造完成
人畅其行，物畅其流
搞产业的人，等来了时机
高洞村通过土地流转
引进了专业花椒种植公司
54 岁的彭永学靠种花椒脱了贫
一年收入能有个三四万块钱


△村民彭永学通过种植花椒实现了脱贫
卢茂双通过山里红水果专业合作社
让杨梅、沙田柚远销浙江、重庆和上海
卢茂双：“幸福就是日子越过越红火，有吃的有穿的，钱有用的。”


△山里红水果专业合作社
卢茂双的家是一个二层小楼
就在扶贫异地搬迁集中安置点
白墙黑瓦，格外整洁
不远处火车的鸣笛声，欢快悦耳


△讨火车村扶贫异地搬迁集中安置点
阡陌交织、大道纵横
看！
那山，是翻越的山
那路，是抵达的路
那人，是追梦的人






出品人：王彬、洪燕
监制：梁延、刘征
策划：刘征、向秀、刘爽
记者：刘飞、罗怡鹏、李爽
通讯员：张宏来、李亭
播音：王少钏
音频制作：刘飞
视频制作：杨圣明
指导老师：唐文瀚 李虹慧
图文编辑：邱婧纯（实习）