F1重大事故：赛车直接着火，车手全靠它才能死里逃生

辛普利西奥

F1 作为当前世界上最顶级的赛车运动，并且赛道上超 300km/h 的速度，也使 F1 赛事变得危险且迷人。不过如今在防火服、各种安全配置的保护下，车手们比赛时的安全性也大大提升。
当地时间 11 月 29 日，在 2020 赛季 F1 巴林站比赛刚刚开始，格罗斯让从第 19 位发车，在赛道上与科维亚特的赛车发生接触。
即在 3 号弯之后失控驶出赛道，并撞入隔离护栏，赛车断成两截，并爆炸引发大火。哈斯车队法国车手格罗斯让的赛车撞上围墙后爆炸起火。


从现场视频来看，撞上墙后赛车直接解体，剧烈爆燃，整车瞬间被火焰吞没，现场的工作人员也紧急赶去灭火救援。幸运的是，在防火服的保护下，格罗斯让自己从赛车座舱中走出，迅速自行跑出了火海。
事实上，以如此高的速度撞墙，要是一般民用车的安全防护装置，驾驶员生还希望极其渺小。而且格罗斯让在火海中，被困住了 29 秒之久，这得益于 F1 顶级防火服的功劳，能够保证格罗斯让没有受到大火的伤害。


不过，让普通人想不到的是，格罗斯让能够在此次严重事故中幸存，防火服或许不是最重要的安全装备，而是 F1 赛车 "Halo 系统 "。
而且，当前正在医院进行康复治疗的格罗斯，在个人社交媒体上表示：" 大家好，只是想和你们说一声我很好，谢谢你们的关心，我之前并不喜欢 Halo 系统，但如果没有它可能我就不能在这里和大家说话了，感谢所有的工作人员，希望接下来我可以用手给你们发信息。"


据悉，Halo 系统，是一种设计用于在方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手高速驾驶的赛车提供充分头部保护的系统。主要用户保护驾驶员免受飞行杂物的侵害，并且在发生碰撞事故后，保证驾驶员头部不受撞击物的伤害。
在 2018 年赛季，装配了 Halo 系统的赛车相继亮相，该系统作为赛车上最为坚固的部件。使用钛合金材料制造，目前多使用的是直径 50mm 的钛结构件，重量约为 7 公斤。该系统的供应商之一为荷兰 Nedschroef 集团的子公司 CP Tech 公司。


在测试中表明，Halo 系统在车对车碰撞的情况下，它能够承受数十倍车辆本身的全质量的静态负荷和能够显著降低潜在的伤害。
也就是说，这个 7kg 重量的部件可以承受约 12 吨的冲击力，是全车中最坚固的部分；另外，在车辆对环境的测试中，Halo 可以防止头盔接触墙壁或壁障。


不过，由于这个 "Halo 系统 " 装载座舱前方，中间的连接杆一定程度上，会影响车手的视线，而且造型较为怪异，想在赛车座舱上方安装了一个 " 人字拖 "。
因此，不少车手表示不喜欢 "Halo 系统 "，包括格罗斯让。但经历了此次事故后，Halo 系统的安全装置，被进一步验证实用有效，想必不少车手对 Halo 系统的看法，也会有所改变。