上汽大通李应军：致力成为新能源车型最全面，海外市占率最高的中国车企

溫柔的丶悲傷

今年 11 月初，国务院正式印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》，明确了 " 发展新能源汽车 " 是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，更是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。面对行业新政策、新风向，如何走得更好、更稳、更远，这是目前国内各大车企所应考量的一大重点。
对此，上汽大通 MAXUS 销售公司新能源事业部总经理李应军先生在广州车展期间也接受了 ZAKER 汽车的专访，并畅谈了上汽大通 MAXUS 在新能源新风向下的前瞻布局以及各项专属举措。


李应军提到，上汽大通 MAXUS 作为新能源技术先行者，精准洞察行业新风向，提出了 ALL3 ROADMAP 规划蓝图，率先推动 " 全能源、全平台、全市场 " 的全领域新能源战略布局，现已推出 EUNIQ 5、EUNIQ 6 、EUNIQ 7、EV90、EV30、上汽 NEW 纯电动皮卡概念车等新能源领域的众多产品，已形成覆盖 MPV、SUV、轻客等细分市场的全领域产品矩阵，完成从纯电、混动，到最前沿的燃料电池组成的全能源体系。


同时，上汽大通 MAXUS 也将面向全球市场，包括排放标准全球最严苛的欧洲，形成年销量 " 万辆级 " 的区域市场容量。目前，上汽大通 MAXUS 在欧洲市场累计销量已强势破万。而在今年 10 月份，千余辆 EUNIQ 5、EV30 等新能源车型扬帆 " 出海 "，创下旗下新能源乘用车产品面向海外市场的首次大批量出口记录，且目的地为挪威、英国等汽车市场相对成熟、竞争激烈的发达国家。


在国内以及海外市场均受消费者的欢迎，这和上汽大通 MAXUS 用科技赋能每一款产品、用 " 软件定义汽车 " 的理念是分不开的。
李应军与 ZAKER 汽车讲道：" 上汽大通 MAXUS 全新升级了 SOA（Service-Oriented Architecture）服务式电子架构，全面打穿车载各大域控制器之间的链路，并实现了软、硬件的分离，不仅提高了前期开发的效率，更有效提升了功能迭代效率。洞察客户的差异化需求，深度融合智能驾驶、智能座舱、智能车控等场景，形成创新场景驱动下的自主软件开发能力。具体到技术层面，EUNIQ 7 所搭载的智能算法，使汽车能够根据外部因素的变化，自主调整系统状态，轻松应对；EUNIQ 6 搭载的 Omni-Sense 车辆 AI 智能控制系统则作为车的感官，让车辆可以从外界获得信息，实现主动思考和自主决策。"


除此之外，在购车用车的福利服务政策上面，上汽大通 MAXUS 针对所有购买 EUNIQ 系列车型的用户，诚意推出包含终身质保、金融置换、终身流量、充电补贴、绿色通行等在内的 6 重大礼，助力用户轻松开启新能源低碳定制生活。


未来 5 年，上汽大通 MAXUS 还将持续推出数十款新能源车型，到 2025 年达成新能源销量占比将超过 30% 的目标，致力于成为国内新能源车型最全面、海外细分市场市占率最高的中国车企。